Beiträge von Frisco-2.0

Also, heutzutage machen sich die TÜV-Prüfer immer weniger Mühe den Rost wirklich zu suchen.
Habe meinen ex-California mit durchgerosteten Endspitzen durch den Tüv bekommen. Ich habe es darauf ankommen lassen...auch das zugeschmierte Loch in den vorderen Radkästen hat er übergangen...

Also entweder Antriebswelle oder Radlager! Eher Radlager....

Wie wäre es einfach mal mit Ausbauen und mal nachschauen......!?

An dieser Stelle merke ich mal wieder, dass ein Like-Button fehlt!

DreamOpel: Ja, den C16NZ gab es bis 1988 mit 4-Ganggetriebe!!!!

Von HJS oder Twintec?

Also...so lange das alte Domlager nicht fest, ausgeleiert oder sonst was ist, benutze ich es immer wieder....hatte in meinem letzten Kadett noch die ersten Domlager drinnen, welche schon den 3. Stoßdämpfersatz mitgemacht haben.

Sind das zufällig wieder diese Nachbauteile!?

Lass den Hobel bloß stehen!

Der c18NZ hat eine Intankpumpe, wie alle Zentraleinspritzer, da hier der Druch nur bei unter einem Bar liegt.

Einfach die Bremssättel vom astra F 1,4 oder 1,6 nehmen! Neue Bremsbeläge für den Astra kaufen, Scheiben kannste behalten, da es die gleichen massiven sind.

Habe das auch bei meinem alten Kadett Automatik gemacht...brauchste auch nicht eintragen lassen.

Bei weiteren Fragen einfach weiter nerven.