Beiträge von Frisco-2.0

Ansonsten muss ich mir da einen Stapel aus den Dichtungen bauen. 😅

Werde das auf jeden Fall im Hinterkopf behalten.

Sobald ich die Muße habe, werde ich erst einmal das Flexrohr einbauen.

Aus was für einem Material schneide ich das denn?

Warum sollte ich das denn so testen? Ich habe doch schon alles Teile mehrfach ausgewechselt.

Es ist nichts mehr an Teilen da aus dem Moment, wo das Quietschen angefangen hat.

Selbst wenn, dann kann ich nur den Endtopf abbauen, denn wenn ich den Mittelschalldämpfer abbauen, dann ballert mit der Kat und das Abgasrohr lose unterm Auto herum und hängt nur noch an dem vorderen flansch, der beweglich ist.

Nee, kann ich hier im Ruhrgebiet nicht machen. Da reißen einem die Polypen sofort den A***h auf.

Das mit den Unterlegscheiben habe ich auch mehr Fach gemacht. Irgendwann quietscht es doch wieder.

Das Flexrohr ist jetzt da...werde demnächst das Abgasrohr passend einkürzen und das Flexrohr einbauen.

Ansonsten bin ich absolut ratlos.

Haben jetzt insgesamt 4 Mann draufgeguckt, keiner weiß hat Rat oder eine Idee.

Habe doch schon alles zigfach ausgerichtet, zigfach Brennringe mit Schrauben und Federn von HJS, Markengummis sowie billige, komplette Abgasanlage, bis auf Kat,.2x Krümmer gebraucht, 1x Krümmer neu, Abgasrohr 1x alt, Abgasrohr 1x neu, Endschalldämpfer billig und Marke, Mittelschalldämpfer billig und Marke, Sportauspuff 2x, Schellen zigfach, und den Getriebehalter sowie Motorlager ausgetauscht...nichts hilft.

Nick: Das F16 gab es beim Vorfacelift ab 16SH und beim Facelift ab C18NZ. Also nur bei den BigBlock-Motoren.

C16NZ hat das F13.

Okay, ich dachte nur...

Meine aber gelesen zu haben, dass einige Leute auch am C20XE das F16 hatten.

Jamesrdsh: Erstmal danke für die Infos und Bilder. 😎👍🏻 Hattest du ja bereits erwähnt, dass du das Hosenrohr vom 13S hast. 😣 ...soviel zu meiner Aufmerksam....Guck mal, eine Fliege! 🤣😵

Mein C13N hat ja das doofe Abgasrohr, wie der C16NZ. 😣

Aber sollte ein F16 nicht das Drehmoment aushalten? Das sind doch 160nM plus 15%, dass das Getriebe aushalten soll.

Der X20XEV hat doch nur 185nM.