also die verschraubungen sind fest!!! denke mal, dass die lenkung deftig ausgelutscht ist!?habe auch noch nie gesehen, dass sich n lenkgetriebe so sehr bewegt und geräusche macht!!!!
@music-boy
würdest du doch jetzt bestimmt auch die verbindung dazu schliessen, oder???...spiel----plock...leichtes knack beim anschlag vom spiel....?
also!!!!!
durch nen dummen zufall habe ich heute mal im stand beim stillem motor mal an´der lenkung hin- und hergedreht...und siehe da....spiel und ein leises knacken beim anschlag im spiel! d.h., dass wenn ich an den jeweils aüsseren rand des spiels gelange, dann macht es leise plock!!!
habe dann mal lenken lassen und gesehen, dass sich das lenkgetriebe verbiegt und geräusche macht!!!
das wird es wohl sein, oder???
und wie is es, wenn es entweder traggelenk oder spurstangenkopf ist???
könnte doch gut sein!? oder?
weil das ja immer auftritt bei entlastung und belastung!
der ist definitiv noch dran!!!
das geräusch kommt auch von vorne links!
auf jeden fall ist das gummi vom motorhalter eingerissen!
und wie gesagt, es wird immer schlimmer!!! ausser wenn es nass ist, dann ist die häufigkeit des plocks seltener, sogar fast weg!!!
das plock tritt beim anfahren auf und manchmal beim lastwechsel auf...das passiert aber eher seltener. in den kurven tritt es auch auf...vorallem in rechtskurven!!!
langsam drehe ich am rad:::::: :rollin:
also!!!
die querlenker sitzen richtig und die gummis sind 100% in ordnung!!!
die domlager und die antriebswelle auch!!!
mir hat jemand gezeigt, dass der getriebehalter nen tiefen riss hat und der motorhalter auf der beifahrerseite sehr weit in den motorraum rein-ragt...so ca 1,5-2 cm
kann das laute plock daher kommen, weil der getriebehalter durch ist!? 
Das gefühl habe ich nämlich auch, dass es das sein kann!
habe nämlich n serien-fahwerk drin...also nix tiefer!!!!
die schraube der atw´s sind fest....achsmanschetten sind top in ordnung!!! domlager ok....radlager ist ohne auch nur einen millimeter spiel!
werde dann mal wohl gleich mit die gummis der dreieckslenker/querlenker tauschen!!!
@viper.dr
ist nur ein knacken, dass nur einmalig stattfindet! vorallem in rechtskurven! oder wenn ich anfahre. es fühlt sich an, als ob sich der boden biegt.
Hallo Leute!!!
Habe seit einiger zeit vorne links n knacken beim anfahren und bestimmten kurven!
genau gesagt ist es ein lautes plock das sehr deutlich im fahreugboden zu spüren ist!!!
habe stoßi´s getauscht sowie koppelstangen....antriebswellen allerdings nicht, weil die erst 119tkm runterhaben!
die schaltspindel ist sehr wackelig und man sagte mir bei der fehlersuche das beim anfahren die spindel auf dem getriebe nen sprung macht in längsrichtung zum fahrzeug!!!
könnte das sein!?
denke mal wenn der komplett ist dann so 120-130kg!?
bin mir da aber nicht sicher.
das kann nicht gehen!
das f16 getriebe hat n ganz anderen dorn als das f13!!!
f16 nur ab motoren mit mindestens ner 1.8er maschine!!!
ausgenommen motor mit den kennbuchstaben 16sh
also...
wenn du n f16 drin hast kann es kein c16nz sein!
musst dann mindestens nen c18nz haben oder nen c20ne o.ä..
diese motoren haben dieses getriebe auf jedenfall!
das f13 gab es, soweit ich weiß, nur am c16nz.
