also!!!
die querlenker sitzen richtig und die gummis sind 100% in ordnung!!!
die domlager und die antriebswelle auch!!!
mir hat jemand gezeigt, dass der getriebehalter nen tiefen riss hat und der motorhalter auf der beifahrerseite sehr weit in den motorraum rein-ragt...so ca 1,5-2 cm
kann das laute plock daher kommen, weil der getriebehalter durch ist!? 
Das gefühl habe ich nämlich auch, dass es das sein kann!
habe nämlich n serien-fahwerk drin...also nix tiefer!!!!
die schraube der atw´s sind fest....achsmanschetten sind top in ordnung!!! domlager ok....radlager ist ohne auch nur einen millimeter spiel!
werde dann mal wohl gleich mit die gummis der dreieckslenker/querlenker tauschen!!!
@viper.dr
ist nur ein knacken, dass nur einmalig stattfindet! vorallem in rechtskurven! oder wenn ich anfahre. es fühlt sich an, als ob sich der boden biegt.
Hallo Leute!!!
Habe seit einiger zeit vorne links n knacken beim anfahren und bestimmten kurven!
genau gesagt ist es ein lautes plock das sehr deutlich im fahreugboden zu spüren ist!!!
habe stoßi´s getauscht sowie koppelstangen....antriebswellen allerdings nicht, weil die erst 119tkm runterhaben!
die schaltspindel ist sehr wackelig und man sagte mir bei der fehlersuche das beim anfahren die spindel auf dem getriebe nen sprung macht in längsrichtung zum fahrzeug!!!
könnte das sein!?
denke mal wenn der komplett ist dann so 120-130kg!?
bin mir da aber nicht sicher.
das kann nicht gehen!
das f16 getriebe hat n ganz anderen dorn als das f13!!!
f16 nur ab motoren mit mindestens ner 1.8er maschine!!!
ausgenommen motor mit den kennbuchstaben 16sh
also...
wenn du n f16 drin hast kann es kein c16nz sein!
musst dann mindestens nen c18nz haben oder nen c20ne o.ä..
diese motoren haben dieses getriebe auf jedenfall!
das f13 gab es, soweit ich weiß, nur am c16nz.
Würde vorher das getriebe ausbauen! wie solltest du denn dann sonst noch den motor ordentlich reinbekommen?
könnte nämlich sein, dass der seitliche getriebehalter durch sein alter abreißen könnte.
baue einfach das getriebe aus vor dem motortausch...ist die einfachste und schnellste lösung.
Hast ja auch recht!!!
Es ging aber darum, dass die steuergeräte unter den gleichen motortypen austauschbar sind!!!
Also stg vom c16nz nur an c16nz usw.!!
ist auf jeden fall egal, was auf den stg´s für nummer stehen.....
ich persönlich weiß das nur von den motoren
c12nz
c13nz
c14nz
c16nz
c18nz
das die stecker alle gleich sind!
Wie gesagt...weiß das aus meiner bisherigen erfahrung.
bei den xe´s und den ne´s meine ich, wäre das anders!
Würde keine neuen kaufen nur weil sie blind sind!!!
haste schon einmal versucht die scheinis sauber zu machen???
bei den normalen scheinis geht das sehr gut!
Waschmittelwasser durchlaufen lassen.....mit klarem wasser nachspülen und anschliessend mit destilliertem wasser spülen, damit es keine wasserränder gibt.
anschliessend etwa 10min mit fön trocknen.
