Ist dein Standgasregler denn überhaupt aktiv oder sitzt der Stecker nicht richtig?
Dieses Problem kann aber auch ein defekter Wegstreckenfrequenzgeber verursachen.
Ist dein Standgasregler denn überhaupt aktiv oder sitzt der Stecker nicht richtig?
Dieses Problem kann aber auch ein defekter Wegstreckenfrequenzgeber verursachen.
Bei mir ist es so.
Normale metrische packen bei mir nicht, aufgrund der unterschiedlichen Steigung.
Da muss ich mich meinen Vorrednern anschließen!
Bloß nicht an dieser Verstellschraube drehen, kann sein, dass dann u.U. deine Schubabschaltung nicht mehr funktioniert.
Normal muss da gar nichts eingestellt werden.
Frank: Die Schrauben bei mir sind definitv Zoll/Inch Gewinde (Mj85/86).
Habe die damals eigens bei Würth bestellen wollen, hatten sie aber nicht im Angebot.
Metrische Schrauben passten nicht.
Es gibt halt auch Unterschiede bei den Baujahren.
Da könntest du Recht haben, weil das auch ein Zollgewinde ist.
Aber bisher habe ich die Schrauben immer mit einer 15er Nuss auf bekommen.
Jap, definitiv 15mm!
Wie hast du beim C16NZ die Leerlaufdrehzahl eingestellt? 🤨
Aber erstmal Glückwunsch zu gefundenen Fehler.
Hey!
Habe einen WSFG liegen.
PN an mich.
Bei den 1300ern ist das Profil des Zahnriemens auch eckig, deswegen kann es da auch schonmal zu Verwechslungen kommen.
Die untere Zahnriemenabdeckung ist doch easy demontiert. 😉
Alles sehr merkwürdig!
Aber ich kenne das mit den nervigen Geräuschen...mein Astra G treibt mich auch gerade zum Wahnsinn.