Dass das mit den LED-Birnen keine optimale Lösung sein würde, war mir schon immer klar. LED's haben immer einen sehr gebündelten und schlecht lenkbaren Leuchtstrahl. Halogenscheinwerfer sind halt für die allumfassend scheinenden Glühbirnen konzipiert.
Würde auch raten, auf gute Glühbirnen umzurüsten.
Wenn es für das entsprechende Fahrzeug im Zubehör Projektionsscheinwerfer gibt, so kann ich die nur empfehlen.
JuppesSchmiede: Schlauch-Thermostat? Erzähl mal bitte mehr dazu. 👍🏻
Hmm, stimmt auch wieder. Hatte mal einen C16LZ, der hat Thermostate gefressen. Egal ob teuer oder billig. Teilweise halbjährlich.
Mein jetziger C13N hat nur aufgrund des Zahnriemenwechsels ein neues Thermostat bekommen.
Aber grundsätzlich wäre eine Umrüstung natürlich bequem.
Das wäre ja mal was! Interessiert bin ich auch. Die beiden hinteren Öffnungen könnten man ja einfach mit einem Schlauch brücken.
Aber man bräuchte ja auch den Gegenstutzen. 😕
Und ja, das mit dem Thermostat ist absolute Kacke.
Soo...Bilder, wie es nach ca. 24 Stunden und einer Nacht starkem Regen aussieht.
Ein zweites Mal werde ich noch ran müssen und dann denke ich, dass sich das Ergebnis sehen lassen kann. War immerhin billiger, als zwei Stoßstangen zu kaufen.
Da wirst du mal bei Risse oder Schrick anfragen müssen.
Wie gesagt, kommt auf dem Bild Nr.2 nicht so gut rüber.
🙄🙄🙄
Sorry, aber das ist, als würde ich zu McDonald's gehen und auf die Frage "was man haben möchte" antwortet: "Ich will Essen haben."
Hi und willkommen!
Nicht böse gemeint, aber von WAS suchst du den Schaltplan? Und welchen Schaltplan? Motortyp? Beleuchtung? Innenraum? Baujahr? Usw...
Ohne Angaben wird das nichts...
Das ist ja auch so beabsichtigt, damit das Auto im Stadtverkehr besser zu bewegen ist. Die Opel 8V haben sehr früh ihr Drehmoment anliegen. Damit kann man dann noch gut im Verkehr mithalten.
Die 13S Nocke im 13N/ oder C13N wird nicht viel Unterschied machen, höchsten so 3...maximal 4 PS bringen.
Entweder eine noch schärfere Nocke, aber dann wird er bei niedrigen Drehzahlen schlapp und im Stand sehr unruhig, oder direkt auf den 13S umbauen.
Dazu kommt noch der schlechte cW-Wert des Kadett D, was ihm noch zusätzlich das Leben schwer macht.
Wirst wohl etwas mehr Geld in die Hand nehmen müssen oder, wie so üblich, auf einen größeren Motor umrüsten müssen.
