Wieviel Ampere brauchst du denn ??
so bis 2 Ampere geht es eigentlich immer gut mit den Festspannungsreglern der 78xx Serie.
Wenn du für 12V echte stabile Spannung brauchst, ist auch da ein Festspannungsregler besser. Die LiMa ist nicht gerade sehr fest in ihrer Spannung und liefert im Normfall auch mehr als 12 Volt.
Gruß
Chris
ZitatAlles anzeigenOriginal von T85_C20NE:
es besteht die pflicht eine reserverad oder eines von dieses sogenannten reifensprays mitzuführen.
Dies gilt für Kraftfahrzeuge im sinne der stvzo.
kannst du das bitte auch mal mit entsprechenden Gesetzes Texten belegen ? Wäre für alle hier von interesse...
Gruß
Chris
Jepp, wir sind gestern abend auch abgehauen.
Der Pavillion is noch heile (is ja auch ein richtig stabiler), aber das Wetter am Nachmittag hat uns dann doch die Lust genommen.
Bilder kommen die Tage... 
Gruß
Chris
PS: hier mal ein D-Zug
@D-Zug: is ja auch Sinnvoll...
Leistung holt man ja auch aus dem Motor und nicht aus dem Kat
Gruß
Chris
PS: kann ich die eine Ausschreibung für meinen Slalom (Nat.B) Anfang September schicken ?
Komm mal an einen richtigen grün/weissen und du hast eine Anzeige wegen Steuerhinterziehung. Ist bei denen recht schmerzlos und unser Fiskus ist sehr gierig (nachzahlen eines Katlosen Fahrzeugs seit Besitz...)
Es gibt einige Motoren, die ohne KAT Leistungsverlust haben. Die Motorelektronik ist auf dieses, wenn auch eher passive, Element eingestellt und braucht es halt zum richtigen Lauf.
Wenn du bis heute keine Fahrprobleme hattest, ist es doch ok. Lambda regelt sowieso, da die Abgase vor dem Kat gemessen werden. Zumindest beim alten Kadett Es gibt auch schon Fahrzeuge mit 2 Lambda Sonden, die vor und nach Kat messen und dann regeln...
Gruß
Chris
Was willst du denn hören ?
Der TÜV hat genau richtig geantwortet: Nur zugelassene Beleuchtungseinrichtungen darfst du am Fahrzeug verwenden.
War schon immer so und wird auch immer so sein.
Alles andere musst du versuchen mit einem TÜVer zu einer Ausnahme in die Fahrzeugpapiere zu bekommen oder es einfach anbauen und hoffen, dass dir damit keiner ein Ticket verpasst.
Ich hatte am Kadett auch eine Neonröhre vorne unterhalb des Grills. Diese war auch im Fahrzeug einschaltbar. Dennoch hat sie nie jemand gesehen, es sei denn, der Wagen stand auf einem Treffen und es war dunkel. Die Standlichtkappen wurden auch passend am Freitagabend am Fahrzeug angebracht und am Sonntagmorgen wieder entfernt.
Für soetwas wie eine Unterbodenbeleuchtung gibt es Möglichkeiten der Eintragung. Welche, da musst du mal selber nachdenken... Farbiges Standlicht wirst du so nie genehmigt bekommen, es sei denn, du kannst normales weisses Standlicht vorweisen. Dann brauchst du dir aber auch um das farbige keine Gedanken machen, denn das wird keiner sehen. Weisses Standlicht hingegen ist wieder vorgeschrieben, darfst du also nicht einfach so austauschen.
Über Sinn und Unsinn von diesen Farbdingern reden wir lieber nicht
Gruß
Chris
So, die deutschen haben die EM verlassen.
Damit kann man unser Spiel auflösen:
funky_b wusste den Spielstand vom heutigen Spiel schon vorher.
dannyfilth, giant13, GreenOmega, bina, meister-t, GanjaFarmer wussten
schon, dass wir die EM am heutigen Tag verlassen werden.
kaddi783, kadett-d-gte waren der Meinung: entweder jetzt oder Europameister.
Die waren sich zwar unschlüssig, haben aber mit ihrer Vorraussicht immerhin
dazubeigetragen, dass wir heute die EM verlassen haben.
Opelteileflohmarkt24 meinte jetzt oder im 1/4 Finale.
Danke an alle pessimisten !
Gruß
Chris
PS: Ich hoffe ich hab vorhin in der Auswertung nix überlesen...
Genau so ist das: Weil es von K&N keinen Originalersatz gibt (ausser dem Tauschfilter), gibt es für irgendwelche Umbauten um das 57i anzubauen auch kein Gutachten.
K&N kann ja wohl schlecht erahnen, was da wohl wie von wem umgebaut wird. Eventuell geht es über ein Gutachten vom Astra, aber so oder so: beim eintragen wird das eine Einzelabnahme. Überzeug den TÜV, dass es nicht zu laut ist und geh mit dem Gutachten hin, welches du mit dem 57i bekommen hast.
Gruß
Chris
Frag doch den netten Verkäufer mal nach dem Hersteller des Fahrwerks.
Selbst bei den "billig" Fahrwerken muss es ja einen Namen haben.
...und um da mal auch einiges aufzuklären: Viele bekannte Fahrwerkhersteller verkaufen ihre Fahrwerke für Großkunden auch unter deren Label. In Wirklichkeit ist dann aber schon das "gute" Fahrwerk drin nur unter einem anderen Namen.
Gruß
Chris
