Mein Tüver hatte zuvor den Lichtkegel mit edding aufm scheinwerfer markiert und sagte soweit darfste runter des trag ich dir ein. Naja abends edding weg ca 1 cm drunter *grinz* bleche verschweißt und dann nach lackieren wieder edding angemalt.
nächster Tag eintragung ca 25€
Also die ATS bzw Borbet Felgen die du meinst mit 7,5 ET 28 passen mit 195 50 15 82 v reifen gerade so drunter, nur bördeln und gut, allerdings sobald dein heck verzogen oder du scheibenbremsen montierst is es vorbei, asso vergiß die federwegsbegrenzer nicht dann klappts auf alle fälle.
Gruß Micha
ZitatAlles anzeigenOriginal von LCS
also sind das dann nich die beiden Kabel die ich mit nem Draht verbinden kann um Fehlercode auszulesen? oder seh ich das falsch?
laufen die neben einander oder gehen die jewels zu einem sitz? dann siund es nämlich die Sitzheizungskabel als vorrüstung
ZitatAlles anzeigenOriginal von 242
In der Suche würdest was finden...
Oder hier mal klicken: C16NZ vs. C20NE
Danke vielmals, hab suche benutzt aber nicht gleich entdeckt.
Gruß Micha
Hi Leute
Muss mal eine Sache nachfragen für einen Kadettfreund der einen c20ne verbauen möchte, vorherig verbaut c16nz.
Es geht um den Multistecker neben der batterie bzw neben der Zündspule welcher Stromführung zu Lima und Anlasser wie auch Plusleitung an batterie und zum Innen raum hat.
Da 1,6 und 2,0 unterschiedliche Pinbelegung haben, könnt mir jemand evtl eine Umbauanleitung oder ähnliches geben, damit wir das Stromproblem schonmal weg hätten, rest ist schon gemacht, stabi kat etc.
Gruß Micha
ZitatAlles anzeigenOriginal von SickSaint
Also an meinem C20NE Mattigfächer fehlt der Halter auch. Hat sich noch nicht negativ bemerkbar gemacht.
gruß sven
Hast querlenkerstrebe drunter? Dann nämlich schon ggg
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Aber danke
Micha
ZitatAlles anzeigenOriginal von SickSaint
Nimm doch einfach ne Dichtung. Da kannst dir alle Maße selbst ausmessen.
Grinz, hab mir nun einen Flansch besorgt, somit ist das umschweissen kein problem mehr, nur höchstens noch eins, 16V hat keine Aufnahme für anschluss an KAT also die Halterung mein ich rechts, nur für die 2 federn und gut, wie bekomm ich da noch hin? altes ranschweissen?
THX an Alle
ZitatAlles anzeigenOriginal von miche
Hallo leute,
hab die suche schon benutzt konnte aber leider keine antwort finden auf mein problem.
Ich idiot :stance: hab mir ein gt-cupline fahrwerk bei ebay gekauft 60/40, hinten ist es ganz ok etwas tiefer. Aber vorne ist mein cabrio jetzt genau so hoch wie vorher, puffer sind gekürzt, bin schon 100 km ca. gefahren, also wird sich da auch nichts mehr setzen. Dan verkäufer hab ich schon angeschrieben. Aber an was kann der fehler jetzt liegen, ich hätte gesagt es liegt an den federn, oder denkt ihr es sind die dämpfer? Mein auto sieht momentan aus wie ein Boot :(, diesen zustand will ich so schnell wie möglich ändern
mfg miche
Bei einem 60/40 Fahrwerk brauchst du vorne, manchmal sogar hinten *gekürzte* Dämpfer, daher wird die Höhe vorne zustande kommen. Hast nur Federn gewechselt oder auch Dämpfer?
Mess mal die Länge der federn mit den Originalen im ausgebauten Zustand.
Gruß Micha
ZitatAlles anzeigenOriginal von nr1ebw
Aber wenn er den Fächerkrümmer vom XE hat soll er doch den Flansch umschweißen und gut.
Ist immernoch billiger als nen gebrauchter bei eBay.
genau und zum umschweissen bräuchte ich die mase. hat die jemand hier?
gruß micha
