Beiträge von Cabrioletti

Moin,

Anzugsmomente:
1. Stufe 25 NM
2. Stufe 60°
3. Stufe 60°
4. Stufe 30°
spiralförmig von innen nach außen, beginnend mit der mittleren Schraube auf der Krümmerseite.

Bei warmen Motor nochmal spiralförmig von innen nach außen um weitere 30° anziehen.

So steht es in meinem schlauen Buch

Was meinst du mit Ventilniederdrücker? Einfach den Kopf auf die Dichtung legen, dann zwischen Kopf und Nockenwellengehäuse hitzefestes Dichtmittel schmieren und dann dann wie oben geschrieben die Schrauben anziehen. So hab ich es gemacht und es hat bestens geklappt

Gruß
Stephan

Moin,

weswegen ist LED denn verboten? Wegen der nicht vorhandenen Dimmbarkeit? Wäre jetzt das einzige, was mir so spontan einfällt.

Das ist ja schon fast pervers

Moin,

wenn ich mich nicht täusche, dann sind das Tramont Felgen.

Gruß
Stephan

Moin zusammen,

wo bekommt man denn die stärkeren Querlenkeraufnahmen her?
Wenn ich nach selbigen suche steht nicht dabei, dass diese für den 16V sind. Gibt es überhaupt speziell für den 16V die stärkeren Aufnahmen als Ersatzteil? Oder bin ich einfach nur zu blind, um sie zu finden?

Moin,

das sind die einzigen, die ich auf die Schnelle gefunden habe:
[ebay]140209362225[/ebay]

Moin,

Respekt, sieht wird top aus, so als würde es reingehören. :wink:
Bin schon auf die Anleitung gespannt.
Echt saubere Arbeit.

Moin,

ich würde da eher auf die Wasserpumpe tippen, hatte mal das gleich Problem, Motor wurde schnell heiß und Lüftung war immer kalt. Hat sich rausgegstellt, dass die Wapu sich verabschiedet hatte, nach dem Tausch war wieder alles in Ordnung.

Gruß Stephan

Moin,

sieht ja richtig schick aus mit dem Calibra Brett. Hab auch eins liegen (schon ein paar Jährchen) und hab mich immer gefragt, wie das wohl aussieht und jetzt weiß ich ganz sicher, dass es gut aussieht

War das anpassen viel Arbeit?

Danke für die Info