Er meint den Geber Wasserthemperatur für STG.
Er sitzt ebenfalls am Ansaugrohr "über"der Lima, ist blau und hat 2 Pin"s.
Dieser ist für den störungsfreien Motorlauf zuständig..
Kosten hierfür beim Boschdienst ca 16€
Der oben sitzende mit 1 Pin(blaues Kabel) ist für Themperaturanzeige im Instrument(Tacho)
Bremsattelspender (ATE) kann auch Corsa B (1.2i/1.4i) sein.
Scheibenmaß wie Kadett (Delco-Sattel) 236x12,7 mm
Past plug and play
Habe ich vor Jahren................mal gelesen,
wo Kopfkratz........ :rollin:
In Benelux (NL / B / L ) gabs Ende der 80er Jahre auch den 1,4er / 1,6er mit Varajet-Vergaser
den geregelten Benzindruck prüfen +/- 2,5 bar,
Stromversorgung Pumpe (anschlüße) sauber , Spannung ausreichend?!
sowie förderleistung derselbigen.
Sie muß bei abgezogenem Vorlauf in 1 Minute 1,5-1,6 Liter fördern
Wie alt der der Spritfilter?!.........
Pro 10tel mm steigt die Verdichtung um ca 0,1 an.
Besser gehts bei verwendung von Dom-Kolben
Hier mal ein Bild aus der Google-Welt..........
Von grobem Schmutz reinigen,
ein Stückchen Schlauch auf beide Seiten stecken und verschließen
Haben sich auch nach Jahren noch"bewegt"..........
Kaisi,
was sehen meine Augen den da!!!!! 
Motor-Masseanbindung von Lima-Halter zu Federbeinlager-Verschraubung.
Sie gehört an den Getriebedeckel Radhausseitig zur Karosserie...........
Genau , Strebe von Matter
Sie fertigen ja auch Käfige
Da gab"s früher mal den Spruch: Ohne Matter biste platter....
Das ist nur interessant bei "vollem" Programm
Kopf-bearbeitung , Nocken ,usw.
