Beiträge von 16vfan

KaDeTt GsI

Wie willst du den Druck während der Fahrt im Auge behalten ,
wenn"s Manometer an der Einspritzleiste verbaut ist??!!

Wenn Nockenwellen , dann von einem bekannten Tuner
zB. Risse Motorsport, Dr.Schrick, DBilas.............

RETROKADETT
Fahre auch die Ram mit 272er Risse-Nockenwellen und
bearbeitetem Serienfilterkasten/K&N Platte

Die dabei entstehende Akustik , einfach geil................

Grufi,
damit er beim "Orgeln" nicht anspringt
ist die einfachste Lösung: Krafstoffpumpenrelais abziehen.

Ist etwas Arbeit :schwitz:
Geht auch im eingebauten zustand, nur etwas fummelig/eng

Spurstangen am Lenkgetriebe lösen/abschrauben.
Druckleitungen rechts(Beifahrerseite) lösen und vorsichtig zur seite ziehen.
Lenkgetriebehalter rechts lösen/abnehmen.
Halteklammern Faltenbalg links/rechts entspannen.
Nun kann die Schutzhülle mit den 2 Faltenbälgen nach recht weggezogen und abgenommen werden.

Alternativ das ganze Lenkgetriebe ausbauen.

Servodruckleitungen am Lenkgetriebe lösen/abnehmen
Halter links lösen/abnehmen
Zwischenstück innen ander Lenksäule lösen und nach oben schieben.
Lenkgetriebe von der Spritzwand wegziehen.
Es kann nun von der Spritzwand abgenommen werden.

Servo-Öl auffüllen ,
Motor laufen lassen,
lenkung bewegen um Luft aus dem Druck-System zu bekommen.

Ist ja nicht nur der Bausatz,
es werden auch anständige Räder benötigt,

kenne sowas noch aus meiner Jugend :rollin:

schöne BBS RS Räder , alternativ Mattig Stahlsporträder
VA 11x15 mit 2XX/XX 15
HA 13X15 mit 3XX/XX 15

Quertraverse muß sein ,
die an der A-Säule habe ich bei meinem nicht getauscht.
Da schaut auch kein Prüfer rein.

Waschen innen und außen
Verdeck außen mit Haarshampo reinigen

Alle Flüssikeiten erneuern ink. Getriebeöl
Neue Kerzen, ZahnriemenWasserpumpe ,Spritfilter ,
Verteilerkappe/Kabel prüfen auf Abbrand ,ggv ersetzen.

vor dem starten etwas Öl durch die Kerzenlöcher spritzen und Motor ohne Kerzen durchdrehen.

Würde zuerst ein billiges Öl einfüllen ,
den Wagen dann 200-300 Km ruhig bewegen ,
Ölspülung rein und erneut auf gutes Öl wechseln

Lack kann je nach zustand aufgearbeitet werden.

Und natürlich neue Reifen

Frage fast selbst beantwortet:

LLR reinigen,
er hat einen Drosselklappenschalter (M2.5), keinen Poti (M2.8)

Falschluft :Ansaugseite auf Dichtheit prüfen

Massekontakte am Motor selbst (Einspritzleiste/Getriebe) und zur Karosserie, zur Batterie reiningen/ersetzen.

Motoren sind Baugleich ,
es muß nur der C20XE mit der Montronic M2.5 sein.

Tausch dann hier 1 zu 1, Abgaskrümmer muß vom Kadett übernommen werden(Kürzer)