Beiträge von 16vfan

  • C20XE Ram+K&N frage

    Leitungverlust, das Vorvolumen des 57i Kit"s ist zu klein und
    es wird zudem warme Luft aus dem Motorraum angesaugt=weniger Sauerstoff.


    Orginal Filterkasten mit K&N Plattenfilter verbauen, zudem für eine anständige
    Kaltluftzuführung sorgen.

  • Kadett E Caravan 3 Türer

    Für Schweller zu erneuern braucht man KEINE Richtbank


    Kadett D Radläufe an Kadett E ,warum :rollin: was willst du da drunter stecken?!


    Hast schon mal geschweißt ?! Karosserie ?! bedarf schon etwas Übung

  • Bremsscheibe umrüsten

    Bei Umbau auf 256x24mm (Kadett e /Astra f/Vectra a,b/Calibra mit c20ne/c20xe Motor) past min. eine 14 Zoll Felge.
    Solltes du 13 Zoll Räder fahren , passen 236x20 mm aus Corsa a/b Gsi .


    Sättel vor Einbau reinigen , überholen(Dichtsatz) und Scheiben/Markenbeläge verbauen zB. ATE / Textar / Jurid /Pagid .

  • Schweller einschweißen

    Finn,
    habe mal nachgeschaut , es wird ja nur selten gebraucht.
    Es ist kein Spray auf Zinkbasis,
    sondern ein Liquid-Aluminium 99,5% in Spraydose von der Firma Metaflux aus England ,
    wird vom Karosseriebau/Lackierbetrieb benutzt.
    Habe hiermit beste Erfahrungen gemacht.


    Wie zuvor schon gesagt ,Schweller oben "unter" den Türgummis die Schweißpunkte aufbohren ,
    mit Karosseriemeißel, alternativ Stechbeiten außen und innenschweller Trennen

  • Schweller einschweißen

    Benutze ebenfalls ein"Zink"spray welches beim schweißen "aufschmilzt und den Schweißpunkt sofort umschließt.


    Viel wichtiger ist , die ab Werk "Eingebrachte" :( Feuchtigkeit/Nässe vom Schiebedach nach draußen zu verbannen.


    Dann hat man auch lange Freude daran.. :D

  • welche nocken würdet ihr nehmen ? hydro vs. mechanisch

    Ich fahre die 272er Risse-Wellen mit feineinstellbaren eingemessenen NW-Rädern.


    Voll alltagstauglich........................


    280er Rissewellen gibts für Hydrostössel mit seriemäßigem Grundkreis 34mm
    und
    280er Rissewellen für "starre"stössel mit 32er Grundkreis


    Max. Hub bei beiden gleich (11,20mm), in OT 1,98 zu 2,48 mm

  • Schweller einschweißen

    Noch ein tipp am Rande:
    Sollte das Fahrzeug ein Serienmäßiges Schiebedach haben
    enden die vorderenAblaufschläuche (L+R) vorne im Holm hinter einem Blech , welches nur oben angeheftet ist.
    Die ganze "Suppe" läuft so in den Holm (Rost) :(deswegen sollten die vorderen Ablaufschläuche verlängert
    und durch den Holm vorne nach unten geführt werden. :tongue:


    Dafür ein Loch unten im Inneren Holm bohren um die orginal Tülle einzusetzen , welche auch hinten verwendet wird