Ganz wichtig ist das nachschneiden der Gewinde für die Ölwannenschrauben.
Wenn der ganze Schmodder raus ist ordentlich spülen und ausblasen.
Ganz wichtig ist das nachschneiden der Gewinde für die Ölwannenschrauben.
Wenn der ganze Schmodder raus ist ordentlich spülen und ausblasen.
Febi kauft auch nur ein, und packt es dann in den Febi Karton.
Bin wieder zurück.
Verdammt war das heiß am Samstag, hab mir schön die Platte verbrannt.
Aber es wird echt Zeit das die Spacken mit ihren Begrenzerorgien vom Platz verwiesen werden.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Tommy1
1,3 Li, 44 KW, und im Schein steht nur = Bedingt Schadstoffarm c
Bedingt schadstoffarm C/XXIII sollte EURO 1 sein. Müßte dann an Ziffer 14.1: 0402 stehen (im Fahrzeugschein)
ZitatAlles anzeigenOriginal von Schwedenkopf
....Macht das was aus wenn Kühler und Schläuche noch nicht dran sind? Ist dann die Geräuschentwicklung höher???...
Wie bekl...t muß man denn sein um einen Motor ohne Kühlsystem laufen zu lassen???
Ist doch sowieso egal.
Die Lager kommen von INA.
Und die bekommst auch bei Febi, für den halben Preis.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Goldenkadett
...Die Aussenschweller müssten eigentlich deshalb auch auch Identisch sein mit denen vom 2/3 Türer. Wüsst net was da anders sein sollte. Bei meinem Ex-Cab waren se gleich wenn ich mich recht dran erinner....
Wie oft denn noch? Die Schweller sind nicht identisch. Waren es nie, sind es nicht, und werden es nie sein.
Man kann die vom 2/3 Türer aber verwenden.
Kurbelwellensensor
Nein.
Die sind für nen Kumpel von mir. Hab die ganze Sache für ihn übernommen und zu seinem Geburtstag bekommt er sie zum ersten Mal zu Gesicht. Bisher hat er nur das Foto gesehen.
Ich finde aber das die richtig gut geworden sind. Und ich überlege ob ich mit meinen Felgen noch was mache. Aber ich weis nicht was.
Wollt mal Meldung machen....
4300 km abgespult mit dem neuen Motor. Das Ding ist aller erste Sahne.
Und für die Bilderfetischisten :smoke: ....
