Beiträge von nr1ebw

Mission erfüllt.

Motor mit Getriebe ca 20 cm abgehangen, Getriebe 6 cm nach links gerückt, Kupplung raus, Ausrücklagerführung raus, Flansch ab - und siehe da ... es ist kein O-Ring vorhanden. Da hat doch glatt einer den O-Ring vergessen. Ist ja kein Wunder daß das Getriebeöl da so raus pißt - Dann neuen O-Ring mit neuer Ausrücklagerführung inkl. neuem Simmerring wieder rein, Kupplung rein, Getriebe wieder an Motorblock schrauben und Motor in Einbauposition zurück gehievt. FERTIG

Probefahrt hab ich erfolgreich hinter mich gebracht und nun ist alles dicht.

Bis jetzt

Muß sagen, der Service von GEMA ist klasse. Der Frank Schwettmann nimmt sich immer Zeit wenn man ihn anruft und versucht die beste Lösung zu finden. Die Ausrücklagerführung mit Simmerring und O-Ring hab ich per Express zugeschickt bekommen inkl. neuem Getriebeöl. Hab zwar noch was über gehabt aber er sagte er packt das mit bei und gut. Also wenn einer mal ein Getriebe brauch - wendet euch an GEMA.

Zitat

Original von Champion 16V @ original
....
Meinte eig. Das Kadett LCD, mit wievielen Impulsen arbeitet das?...

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Da es an einem F20 betrieben wird (serienmäßig) sind es 1075 Umdrehungen und in Verbindung mit dem 6 Imp-Geber 6450 Impulse und mit dem 16 Imp-Geber 17200 Impulse.

7,5 Watt? Das hört sich nach einer Kofferraumleuchte oder sowas an. Hatte ein Kumpel mit nem Vectra auch. Da ging die Kofferraumleuchte nicht aus.

Das Vectra-LCD arbeitet mit 8603 Impulsen pro Kilometer.
In Verbindung mit einem F20 (1075 Umdrehungen pro Km) ergibt sich ein 8 Imp-Geber.

Das F28 gibt 604 Umdrehungen pro Km raus. Um nun auf die 8603 Impulse zu kommem ist ein 14 Imp-Geber zu verbauen. Damit geht der Tacho ca 2% nach.

Irgendwie gönnt man uns das Cabrio fahren nicht, wa?

Aber Kopf hoch, die verlorene Zeit holen wir alle nach

Ich fühle mit dir.

Hör auf zu grinsen meiner. Steig in deine Diesellock und dampf hier hoch. :keks:

Hab heute mit ihm telefoniert, bekomme nun einen neuen Flansch mit Simmerring und O-Ring zugeschickt.

Muß ich mir was überlegen wie ich den tausche ohne das Getriebe auszubauen.

Alles scheiße

so viel zum Thema "neues Getriebe"

edit: Abdichtung Getriebeeingangswelle undicht

190 PS Radleistung, nicht schlecht.

Aber deine Drehmomentkurve fällt ja ab 1800 U/min schon wieder steil ab :ohman:

Ich mußte als erstes den ZV-Motor in der Fahrertür wechseln.

Original ist dort nur ein Schalter drin. Mit Funk-ZV geht das aber nicht. Ich hab mir dafür einen ZV-Motor vom Vectra A eingebaut und schon gehen alle Türen mit Funk auf und zu.