Das Vectra-LCD arbeitet mit 8603 Impulsen pro Kilometer.
In Verbindung mit einem F20 (1075 Umdrehungen pro Km) ergibt sich ein 8 Imp-Geber.
Das F28 gibt 604 Umdrehungen pro Km raus. Um nun auf die 8603 Impulse zu kommem ist ein 14 Imp-Geber zu verbauen. Damit geht der Tacho ca 2% nach.
Irgendwie gönnt man uns das Cabrio fahren nicht, wa?
Aber Kopf hoch, die verlorene Zeit holen wir alle nach 
Ich fühle mit dir.
Hör auf zu grinsen meiner. Steig in deine Diesellock und dampf hier hoch. :keks:
Hab heute mit ihm telefoniert, bekomme nun einen neuen Flansch mit Simmerring und O-Ring zugeschickt.
Muß ich mir was überlegen wie ich den tausche ohne das Getriebe auszubauen. 
Alles scheiße
so viel zum Thema "neues Getriebe"
edit: Abdichtung Getriebeeingangswelle undicht
190 PS Radleistung, nicht schlecht.
Aber deine Drehmomentkurve fällt ja ab 1800 U/min schon wieder steil ab :ohman:
Ich mußte als erstes den ZV-Motor in der Fahrertür wechseln.
Original ist dort nur ein Schalter drin. Mit Funk-ZV geht das aber nicht. Ich hab mir dafür einen ZV-Motor vom Vectra A eingebaut und schon gehen alle Türen mit Funk auf und zu.
An dem großen runden Stecker in der Nähe der Zündspule
ZitatAlles anzeigenOriginal von chrissel85
...Zunächst die Ausgangssituation:
Opel Kadett Cabrio/c20XE/Bastuck Gr. A ab Kat/Sportfahrwerk/LM-Räder 195/50/15 ... 30er Raid Lenkrad ... "nicht Standart" Bereifung...
Wieso fährst du da zur DEKRA? Die dürfen das in den alten Bundesländern so wieso nicht eintragen. Die dürfen nur Änderungsabnahmen nach §19(3) StVZO. Deine Kombination erfordert eine Einzelbegutachtung nach §21 StVZO. Und das darf in den alten Bundesländern nur der TÜV.
(allein schon weil in der ABE vom Lenkrad niemals ein Cabrio mit c20xe zu finden sein sollte, weil es das nie serienmäßig gab)
Vielen Dank für eure Anteilnahme
Hab mich heute um paar Feinheiten gekümmert, erstmal meine Sitze gereinigt und gefettet. Dafür hab ich mir Lederpflege und Lederfett vom "Lederzentrum" gekauft. Hier das Ergebnis
Dann hab ich mir was für meinen Motor zugelegt und habs heute eingebaut,
aber irgendwie läuft der Motor damit überhaupt nicht rund. Also das originale Steuergerät wieder eingebaut.
Und zu guter letzt etwas Motorpflege
aber nun ready to rumble
