Beiträge von nr1ebw


    ??? Du kannst Fragen stellen. :) Der Frank Schwettmann hat mir nur erzählt das er aus alle Getrieben (F16 F18 F20) das jeweils beste nimmt und mir ein Getriebe zusammen steckt.


    Was ich definitiv weiß ist, das mein Differential straffer vorgespannt wird.
    Und ich bekomme auf meinen speziellen Wunsch ein F20 Gehäuse, wegen der Wartungsluke.
    Hinzu kommt aber das ich die Hauptwelle nicht ziehen kann. Also F18.





    Das Saugrohr ist ein Irmscher, welches noch mal bearbeitet ist. Die Kanäle wurden vergrößert und ca 120mm nach innen rausgeschliffen. Damit dieses zu meinem Kopf paßt. Saugrohr und Kopf sind zusätzlich miteinander verstiftet.


    Au ja. Das bin ich auch. Wenn nur das einfahren nicht wäre :rollin:


    Das neue Getriebe hab ich auch bestellt. Kommt von der Firma GEMA und ist ein modifiziertes F18 mit CR 3,55 Achsübersetzung und F20 Gehäuse. Sollte nächste Woche bei mir eintreffen.


    Du kannst Gedanken lesen. Ich war beim Fachmann namens Blank :D
    Das ist für mich DER Guru wenns um Opelmotore geht.






    Hab grad 1100 km Autofahrt hinter mir.
    War insgesamt 14 Stunden unterwegs. Aber es hat sich gelohnt :)


    Mein neuer Motor liegt im Kofferraum :D :D


    Morgen (heute) gibt es dazu mehr, incl. Fotos. Bin jetzt zu müde.


    Bingo !!! Der Kandidat erhält 100 Punkte.
    Ich kucke so gut wie kein TV. Wenns hoch kommt sind es 2 Stunden in der Woche. Und dann sicherlich nicht diesen Dreck.




    Dem kann ich zu 100% zustimmen.

    Ich weiß nicht was ihr daran findet. Aber das zeigt eindeutig warum unsere Gesellschaft so verblödet. Kuckt euch doch unsere Kinder an, die labern doch genau den Scheiß.


    Gute Frage :rollin:


    Das weiß ich wenn er fertig ist. Aber es geht schon an die 3xxx Euro.
    Sind ja fast alles Neuteile: Kurbelwelle, Ölpumpe, Kolben, Hydros, Ventilfedern, diverse Dichtungen (fast alle) und und und.


    nach StVZO:
    Reifenlauffläche muß in einem Bereich, gemessen von der Radmitte (Radnabe) 150mm nach oben komplett abgedeckt sein. Heißt ab 150mm über Radmitte nach oben.


    nach EU:
    die komplette Felge mit Reifen muß in einem Bereich von 30° vor und 50° hinter der senkrechten Radmitte abgedeckt sein.