Beiträge von nr1ebw

  • C20NE +18e VS. C20XE


    Und genau dieses Gerede halte ich für Schwachsinn.


    Nen XE kann sich jeder einbauen. Dazu brauch man nicht mal besonders viel Intelligenz.


    Aber einen Motor vernünftig aufzubauen, herzurichten UND das er auch läuft, dafür brauch es schon viel Erfahrung. Das macht man nicht mal so nebenbei.
    Desweiteren sind XE und NE zwei völlig verschiedene Motore. Die haben ganz andere Charakteristika. Und nicht jeder will einen 0815 XE fahren.


    Dann doch lieber das Geld in einen NE stecken und was besonderes daraus machen.

  • F28 Getriebe Tacho

    Als erstes brauchst du ein F28 mit Tachowellenanschluß.


    Dann mußt du dir ein Zwischengetriebe für die Tachowelle machen lassen, damit dein 60 PS Tacho auch die richtige Geschwindigkeit anzeigt.

  • Heizung wird nicht warm Omega MV6

    Bei den neuen Klimas ist ein Bypass vor dem Heizungswärmetauscher geschalten.


    Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und kühlt, dann ist der Bypass geöffnet und die Kühlflüssigkeit läuft nicht in den Wärmetauscher.


    Kann sein das bei dir der Bypass immer offen ist und du dadurch keine warme Kühlflüssigkeit in den Wärmetauscher bekommst.


    Mein 97er Astra F hat dieses Bypassventil auch und es soll öfter Probleme machen.

  • Ölkühler C20NE

    Zum Ölkühler; du kannst die Adapterplatte, an die die Ölkühlerschläuche dran kommen, abschrauben.


    Dazu den Ölfilter ab und die Hohlschraube rausdrehen, an der der Ölfilter festgeschraubt wird. Dann kannst du die Adapterplatte abnehmen. Um den Ölfilter wieder fest zu bekommen mußt du eine kurze Hohlschraube (ohne Ölkühler) einschrauben und kannst dann den Ölfilter wieder festschrauben.


    Zu den Bremsen; die Bremssättel die du meinst sind FN3 57/25?
    Bei denen sollte mind. ein 23er HBZ verbaut werden.