ZitatAlles anzeigenOriginal von Plat00n
...Hab dann eher schiss das da dann irgendwelche maße nicht passen usw...
Ganz einfach, du hälst die neue Seitenwand dran, markierst die Stellen + rechnest mal 1-2 cm dazu.
Nachdem die alte Seitenwand draußen ist, kannst du die neue Seitenwand genau anhalten und dir die richtige Stelle zum schneiden markieren.
ZitatAlles anzeigenOriginal von skansiro
....bin ich jetzt etwas bei 54 cm oder so von boden bis unterseite scheinwerfer...
Ganz genau genommen ist es nicht die Unterkante vom Scheinwerfer, sondern die untere Lichtaustrittskante.
Das siehst du wenn du Licht einschaltest und dann den Zollstock gegen hälst.
Das Maß, an dem die Hell-Dunkel-Grenze ist, das ist die Lichtaustrittskante. Einmal oben und einmal unten vom Scheinwerfer.
Und die unten muß das Maß 500mm bis zum Boden haben.
Da kann der Scheinwerfer noch so groß sein, das interessiert alles nicht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Magnum
Hast du hinten zwei verschiedene Radläufe drin?
Sieht komisch aus.
Also ich habe versucht ein Verdeckgestänge von meinem 88er Cabrio auf elektrisch umzurüsten, funktionierte nicht.
Ich hatte vorne die Verdeckspanner nachgerüstet, wie auf dem Bild oben, aber dann ging das Verdeck nicht mehr ganz auf.
Die Verdeckspanner haben am Verdeckgestänge angeschlagen und das Verdeck blieb halb offen stehen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Eeeb
... 2 Dämmmatten und wenn möglich die Bodenverkleidung....ach und eine Dachverkleidung.
Ich denke es sind die Teppiche, die Dämmmatten und der Dachhimmel gemeint.
Nein, von außen ist kein Unterschied zu erkennen.
Die Stellen, an denen du was weg sägen mußt, gehen in Richtung Fußraum entlang der A-Säulen.
Für das Cabrio muß am CC Armaturenbrett ca 2cm an der Seite weggeschnitten/-gesägt werden.
Und das Handschuhfach paßt vom CC nicht in das Cabrio.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Opelaner87
??? hatte denn noch niemand das problem????
So wie es aussieht nicht. Alle hatten zwar Rost an der Schwellerversteifung aber bei keinem war der Träger durchgerostet, wie bei dir.
Aber ich denke das kann man richten. Ich würde mir einen Streifen Blech in der passenden Stärke besorgen, müßten so 2 - 2,5mm sein.
Dann das Cabrio auf der Hebebühne ausrichten - so daß die Spaltmaße an den Türen passen - und dann den Bereich in der Versteifung heraus trennen. Das neue Blech wird dann auf Stoß eingeschweißt.
Hohnen? Bringt der die Maschine gleich mit :kratz: oder wie soll der das machen?
Ganz ehrlich? Wer über so nen Pfusch mit XE Kolben und Zwischenplatte nachdenkt brauch bei mir auf Mitleid bei nem Motorschaden nicht hoffen.
In den LET gehören LET Kolben !!!
