Beiträge von nr1ebw

Muß dann hier auch mal was zum Thema beitragen:

Also die V6 sind wirklich die schlechteste Basis für solch einen Umbau. Und das liegt an der Kurbelwellenlagerung. Die kann nämlich nichts ab.
Desweiteren kann sich durch den schlechten Kolbenwinkel des V6 die Hitze schön aufstauen. Aus diesem Grund wurde in der DTM auch ein V6 von Isuzu (oder so) verwendet, der einfach einen größeren Kolbenwinkel hat.
Und weiter geht es mit der Kurbelwelle. Die ist für solche Leistungen nicht ausgelegt und eine Stahlkurbelwelle geht mal richtig ins Geld. Und wenn die hält, bist du wieder an der Kurbelwellenlagerung angelangt. Hab ich schon erwähnt das die nichts ab kann?

Das ist nämlich das Problem bei den Opel-V6. Es gibt viele die sich einen Grundmotor vom Schlage eines VR6 wünschen, die sind wenigstens haltbar. Aber nicht die V6 von Opel.

Dann zum Thema Abgasgutachten (70/220/EWG): stell dir das nicht so einfach vor. Beim ersten mal klappt das sowieso nicht. Also nachbessern und ein zweites mal oder drittes mal machen lassen. Jedes Mal wird dich ca 1000,- Euro kosten.

Dann geht es weiter mit der Fahrgeräuschmessung (70/157/EWG), Gutachten der Motorleistung (80/1269/EWG), Gutachten über die Höchstgeschwindigkeit (ECE Nr. 68 ), Nachweis der Bremswirkung, Gutachten über Karosseriesteifigkeit, und und und und

Ich glaube das reicht erstmal zum drübernachdenken

Zitat

Original von Gonzales
...wen interessiert es ob der ab werk original war ...

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Mich würde es zum Beispiel interessieren.

Ist ja auch nicht böse gemeint von mir. Aber wenn man über die Schlüsselnummern und die Fahrgestellnummer nachweisen kann das es sich um einen originalen GSI 16V handelt, dann ist das nochmal das Tüpfelchen auf dem i.

Du verstehst was ich meine?

Zitat

Original von stufenheck16v
Projekt: Wir bauen uns nen originalen 16v

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Hmm, als ich das gelesen habe dachte ich schon ..ohh wie geil, endlich ein originaler..

Aber leider ist es nun doch keiner

Man muß aber auch bedenken das es bei den PU Buchsen verschiede Härtegrade gibt.

Die ganz harten sind mit Sicherheit nur für die Rennstrecke oder die ganz harten Fahrer unter uns.

Und dann gibt es auch weichere PU Buchsen die für den Alltagsgebrauch genutzt werden können.

Ich habe meine auch von timms.

Ah OK. Über Geschmack soll man ja nicht streiten.

Und wenn das ordentlich gemacht ist, und davon gehe ich jetzt aus wenn ich mir die Arbeiten bis hier hin ansehe, wird das ein schicker Kadett.

Warum montierst du die denn mit 20er Platten?

Ohne die Platten passen die doch perfekt unter die Radläufe.

Zum einfahren von Motoren nimmt man billiges mineralisches Öl. Da ist das 15W40 doch optimal.

Das bleibt eh nicht lange drin und dann kommt gutes 10W40 rein. Das langt.

Und wozu soll man 10W60 fahren? Das Öl ist für nen LET gedacht. Macht in meinen Augen beim XE null Sinn. (außer im Rennsport vielleicht)

Die Firmen "Gema" und "Hürlimann" sind Spezialisten für das F28.

Die haben auch die benötigten Ersatzteile.

Zitat

Original von Pwnz0r
So, hab mir das ganze mitlerweile mal etwas genauer unter die Lupe genommen.

MfG

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Edit: Da die Bilder vom Pwnz0r irgendwie verschwunden sind, reiche ich sie mal nach.

Ach Gott, da fallen mir ja vor Schreck die Haare aus.
Wieso wusste ich das du genau DAS Bild hier reinstellst :ohman:

Es ist aber auch schön zu wissen das meine Arbeit von anderen geschätzt wird.

Nun gut, dann erzähl ich euch noch was heute an meinem Kadett passiert ist.
Ähm, nichts

Habe nur ein paar Stellen am Unterboden ausgebessert.
Die Farbe war nicht überall 100%ig deckend und ich hab an den Stellen etwas nachlackiert.

Danach wird nun der Unterboden konserviert. Habe dazu Fertan UBS 220 bestellt. Das ist ein transparentes Unterboden-Wachs.
Ich hoffe nur das das Paket bald ankommt. :kratz:

Im Anschluß daran werden die Hohlräume mit Mike-Sanders-Fett geflutet.
Das wird der Patrick (Calibra Schrauber) aus Berlin für mich übernehmen.
Und erst danach werde ich mit dem Zusammenbau beginnen.

Ich werde euch auf dem laufenden halten. :tefelon:

Gruß

Da es gestern schon sehr spät war hab ich heute noch ein paar Bilder gemacht.

Und ich konnte es auch nicht lassen ein paar Teile zusammen zu bauen.

Hier mal die Sitze die dann in das Cabrio einzug halten.

Aber irgendwie spinnt jetzt meine Kamera. Die Streifen und Flecken sind nicht normal.