Ein Ausgang vom Ölcatchtank muß offen bleiben damit der Druck entweichen kann.
Entweder den Ausgang an die Drosselklappe anschließen oder einen Filter drauf setzen.
Die Variante mit dem Filter ist aber nicht gesetzeskonform, weil die Öldämpfe nicht an die Umwelt abgegeben werden dürfen. (aber wo kein Kläger.....)
Was für Bremswerte hast du denn erreicht?
VA sollte mind. 200 daN sein und an der HA 120 daN.
ZitatAlles anzeigenOriginal von ahot2004
...mit der aussägen aufsägen ausschlagen methode bin ich bisher bestens hingekommen.
gruss
Genau so hab ich das auch gemacht. Zuerst die Buchse mit Säge und Schraubenzieher bearbeitet, dann mit einer dicken Rohrzange an der inneren Hülse angepackt und die Buchse verdreht, so das sie abgerissen ist. Zum Schluß die Metallhülse aufgesägt.
Andere haben aber auch geschrieben das die äußere Hülse aus Plastik wäre.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Bluethunder
...Und es waren wirklich Metallgehäuse darin (siehe Bilder)....
Kann ich 100%ig bestätigen. Habe gestern auch meine Hinterachsbuchsen ausgebaut.
Bei mir war auch noch eine Metallhülse eingepreßt. Habe sie an einer Seite eingesägt und dann aufgebogen.
Morgen sollen die PU-Buchsen rein.
ZitatAlles anzeigenOriginal von B3BoB
...bin bei H&R auf eine Version mit höhenverstellbarer Hinterachse gestoßen......Nun gibts dafür aber kein Gutachten.
Und genau da liegt das Problem. Ohne Gutachten wird es schwer einzutragen sein.
Sieht dann so aus
Dann ist wohl zwischen der Feder und dem Federteller der HA dieser Gewindeteller.
Wird bei Vectra/Calibra, BMW uvm auch so verbaut.
Kein Problem, hab ja nicht gesagt das du es so weit treiben mußt wie ich 
Aber es gibt so einige Stellen am Cabrio auf die du einen Blick werfen solltest.
Zum Beispiel an den hinteren Seitenscheiben, unter dem Fenstergummi. Ganz wichtig, den Gummi abziehen und dir das Blech ansehen.
Die Dreieckfenster an den Türen. Dort auch unter dem Gummi nachsehen.
Ich muß von den Stellen selber noch paar Bilder machen. Bei mir habe ich vorher auch nichts gesehen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von timmey
Ja das Gutachten habe ich mir auch schon runtergeladen bei Weitec nur warum steht denn in dem Gutachten :
VA um 40mm
HA um 30mm
Ist doch das Gutachten für 60/40...
Aus Erfahrung kann ich sagen das sich die Weitec-Federn extrem setzen. Es kommt immer tiefer als es im Gutachten steht.
