Beiträge von nr1ebw

@ kadett e cabrio girl

Der Radlauf besteht aus 2 Hälften, dem Innenradlauf und dem Außenradlauf.

Wenn du schon deine Radlaufkante gebördelt hast und dort nichts schleift, dann schleift es mit Sicherheit am Innenradlauf.

Der Innenradlauf hat ca 5cm von der Radlaufkante (nach oben) eine Wölbung nach innen zum Reifen.

An dieser Wölbung wird dein Reifen schleifen. Wenn du das Auto aufbockst wirst du das sehen.

Diese Wölbung kannst du mit dem Hammer nach außen klopfen. Keine Angst, am Außenradlauf ist davon nichts zu sehen weil zwischen Innen- und Außenradlauf noch Platz ist.

Normal soll man vor dem Spachtel auch das Blech grundieren.

Also erst grundieren, dann spachteln und dann Lackaufbau.

Ja vom Vectra A gibt es auch ein schönes dunkles Rot, fast Violett/ Aubergine.

Die Farbe heißt Riojarot.

Achte auch darauf das du das richtige Gewinde am Öldruckgeber hast.

M14 x1,5 brauchst du für Opel Kadett/ Vectra/ Calibra/ Astra

Nee bitte keine 296mm Omega MV6 Bremsanlage.

Wenn dann die i500 Bremse. 308x25mm. Die Sättel passen 1:1 und 4 Loch-Scheiben gibt es auch.

Abgasgutachten mußt du bei einem akkreditierten technischen Dienst erstellen lassen.

In den alten Bundesländern der TÜV und in den neuen Bundesländern die DEKRA.

Die sagen dir wo du dich hin wenden mußt.

Wird aber nicht billig so ein Abgasgutachten.

Genau 256x24 mm Scheiben mit 52/24er Sättel (GSI, GSI 16V, Calibra und Vectra A)

Die vom Turbo sind 284x24 mm Scheiben und 54/24 er Sättel.

Dann gibt es noch die 288x25 mm Scheiben und 57/25er Sättel.

Wer noch größer will: 308x25 mm Scheiben und 57/25er Sättel. (Vectra B i500)

Dann gibt es wohl 3 Radnaben.

- bis 93 - 284er (72er)
- ab 93 - 284er (74er)
- ab 96 - 288er (mit Vectra B)

Folgende Angaben stammen vom offiziellen ATE Katalog

Allgemein:
EAN-Nummer......................4006633009102
Status....................................Normal
Menge pro Verpackungseinheit.........1
Verpackungseinheit......................1
Gebrauchsnummern..................425119
Kriterien:
Einbauseite..........................Vorderachse
Durchmesser [mm]......................288
Bremsscheibendicke [mm].............25,0
Mindestdicke [mm]......................22
Bremsscheibenart...................belüftet
Bearbeitung....................legiert/hochgekohlt
Oberfläche.........................beschichtet
Lochanzahl................................5
Lochkreis-Ø [mm]......................110
Höhe [mm]...............................42
Zentrierungsdurchmesser [mm].......70
Innendurchmesser [mm]...............139
Bohrung-Ø [mm]........................14

Und siehe da 139mm Topfinnendurchmesser.

Ich möchte mich nicht streiten aber es hat bis jetzt nicht nur einer von der von 284er auf 288er Bremse umgebaut und die 288er Bremsscheiben haben nicht über die 284er Radnaben gepaßt.

Echt genial. Respekt

Wenn du nicht gesagt hättest das die Bodenbleche selber gemacht sind hätte ich das nie gesehen.