ZitatAlles anzeigenEinleitung
Das für hohe Funktionsanforderungen im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Betriebsverhalten entwickelte elektronische Gemischbildungssystem für Ottomotoren ECOTRONIC ...... mit Stellgliedern, einem elektronischen Steuergerät und Sensoren. (Bild 1)
Das ECOTRONIC-System umfasst folgende elektronische Funktionen:
So und nun erklärt MIR mal bitte wo das ein mechanischer Vergaser ist .... bin raus.
Alles anzeigenSo ganz richtig ist das nicht!
Auch Diesel haben Katalysatoren.
Ja das sind Katalysatoren. Aber keine G-Kats, sondern Oxi Kats.
ZitatAlles anzeigenUnd es gibt auch Vergaser mit G-Kat!
Das ich nicht lache. Wie soll ein rein mechanisches System elektronisch geregelt werden?
ZitatAlles anzeigenVW hat das viel gehabt in Kombination mit 2EE-Vergasern.
Das ist eine Ecotronic 2E-E und läuft mit einem Steuergerät. Vieleicht solltest du dich mit dem Thema mal befassen.
Alles anzeigenIch denke man, dass der dann gar keinen Kat hat. 😉
Selbst mir G-Kat würde sich im Unterhalt nicht viel tun, daher wurden die ja eigentlich auch alle als LKW geschlüsselt ausgeliefert.
Das ist ein Diesel. Diesel gibts nicht mit G-Kat.
Und wenn keine Abgasnorm drin stehen hat, dann hat der keine Abgasnorm. Vergaser zB haben auch keine Abgasnorm. Und alte Benziner ohne Kat auch nicht.
Die erste Abgasnorm die es gab war die Euro 1.
Weil die nach kurzer Zeit gebrochen sind.
Die Bonrath Teller waren vor 20 Jahren schon Schrott.
Alles anzeigenDas die Längeren Ansaugkankäle im oberen Drehzahlbereich spürbar mehr Leistung machen (ich stütze mich auf die Aussage von ESP), sagt mir das die Originale Ansaugbrücke in ihrer Konstruktion weit daneben liegen muß!
Die Länge der Ansaugkanäle bestimmt den nutzbaren Drehzahlbereich. Falls es ab einer Drehzahl X spürbar nach vorne geht kann auch daran liegen das vorher nix kommt. Kann also im Vergleich mit der Serienbrücke bedeuten daß untenrum weniger Leistung anliegt und dann ab X die Brücke erst funktioniert.
Ohne einen Leistungsprüfstand, den selben Leistungsprüfstand, mit vorher/nachher Messung kann da keine definierte Aussage getroffen werden.
Weil es auch schwarze gibt, sind 355er, LET Düsen.
edit: die Nummer paßt aber zu den 470ern, kommt auf dem Bild echt anders rüber.
470er sind diese ....
Alles anzeigenWenn Zeit keine Rolle spielt dann könnte man einen mit Edelstahlbögen und Rohre selber bauen. Die Anschlußstücke in einer Schlosserei wo sie einen Laserschneider haben fertigen lassen. Den Sammler zeichnen und auch mit den Laserschneider die Zuschnitte machen lassen und dann mit WIG verschweisen! Zieht halt wie die Sau - die Edelstahlschweiserei.
Müßte aber machbar sein!
Wozu? Im Mai soll es wieder neue Lexmaul Brücken geben 
470er Düsen in schwarz? Ich dachte die sind blau (LEH Düsen).
Alles anzeigenIch gucke heute Abend oder morgen ob ich die Verpackung noch finde
Wen es wirklich interessiert hat doch die Antwort in 0,5 sec. dank mobilem Internet.
