Gibt extra wärmebehandelte Bremsscheiben. Diese sind spannungsärmer und verformen sich bei entsprechender Beanspruchung weniger.
Beiträge von nr1ebw
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Einen einfachen mechanischen Lötkolben benutzen, für die Kabel reicht ein 30W, dazu altes gesundheitsschädliches Lötfett, nicht dieses neue Gelumpe. Die Kabelenden in das Lötfett tauchen, auf die Spitze vom Lötkolben einen Tropfen Lötzinn machen und das Kabel kurz in die Lötkolbenspitze halten. Wenn beide Enden verzinnt sind diese zusammenhalten und kurz mit der Lötkolbenspitze drauf, fertig.
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Welcome Jesus.
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Kann mir einer Sagen welchen kontakt ich benötige für diesen Temp. Sensor ?
Einfacher Kabelschuh
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Den Magneten möchte ich sehen.
Kein Problem. Gibt Neodym Magnete die kannst nur lösen in dem du sie runter schiebst. Abziehen ist fast unmöglich.
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Wie wäre es mit einem fetten Magneten?
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Es geht ihm aber um 230V !!
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Nur mit Starkstrom!
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Ich meinte wirklich den von Minichamps, also die GSI DTM Variante. OTTO und Norev haben das Potential erst Jahre später erkannt und ihre auf den Markt gebracht.
Und ich warte immer noch auf einen Vectra A Turbo, nachdem Calibra, Astra GSI, Corsa A, Kadett GSI, Omega A und Lotus Omega einen Platz in meiner Vitrine gefunden haben.
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Hier eine Neuankündigung für ein Modell vom D-Kadett von Minichamps. Ist noch nicht auf dem Markt, aber je mehr interessiert sind, desto sicherer ist die Markteinführung.
Sollte es vom Kadett E GSI auch geben, ist aber nie was draus geworden.
