Beiträge von nr1ebw

Zitat von Tigerforce

Es muss keinem Gefallen, solange man die Arbeit dahinter sieht.

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Der schlimmste Satz den es gibt.

Ich meine jetzt nicht dich persönlich. Und auch sind die Geschmäcker verschieden.

Worauf ich hinaus will sind Zustände an Autos von "Möchtegerntunern" die ihr Auto so dermaßen verschandeln das es einem in den Augen weh tut und dann immer das Argument in den Raum geworfen wird ... "oh er hat doch aber so viel Arbeit in das Auto gesteckt" ... und das nach so viel Mühe immer noch schreckliche Spaltmaße, nicht passende Teile, Qualität der Lackierung, falsche Proportionen und was weis ich alles bemängelt werden. Da sind viele regelrecht sauer.

Klingt wie in einem Zeugnis ... er war stets bemüht ... heißt komplett durchgefallen

Zitat von Tigerforce

Gut ding will weile haben, wie man so schön sagt, und bevor ich am GT irgendwas anfange hin zu Pfuschen, mach ich ne Pause und warte bis Geld da ist, um es ordentlich zu machen.

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So macht man es richtig
Bin gespannt wie es weiter geht.

Wenn die MKL leuchtet dann solltest du mal den Fehlerspeicher auslesen. Das MSG sagt dir nicht um sonst wo es meint einen Fehler zu haben.

Das BPR schaltet nur wenn das MSG ein Drehzahlsignal erhält. Das Signal kommt vom KWS. Und dann schaltet das MSG die Benzinpumpe und die Zündung frei.

Also gelb dick ist meistens Abblendlicht (Vectra, Calibra, Kadett, Astra).

Für das Fett von den Manschetten nimm Bremsenreiniger und Lappen.

Die Frage ist ja erst mal ob alle Teile die auf dem Kostenvoranschlag drauf stehen überhaupt benötigt werden, zB neue Kolben ca 400,- dann die Gewinde reparieren mit 100,- Ventilsitze fräsen 120,- (warum) Schwungrad schleifen 80,- ???? (wozu) und dann die Hydros für 320,- haaa sind die vergoldet?

NEE bitte nicht

Laßt uns doch einfach mit dem scheiß Fußball in Ruhe. Gibt es auf dieser Welt nichts wichtigeres als überall und ständig mit diesem Mist bombardiert zu werden? Egal wo mal hinkuckt, das einzigste ist Fußball, Fußball, Fußball, Fußball ..... Ob nun in Zeitung/Zeitschriften, Nachrichten, Werbung, Sportsendungen .... zu 99% nur dieser Fußball Mist....

Bitte verschont dieses Forum davon !!!!!

Hab mir auch einen gesichert. Paketschein lag heute auch im Briefkasten, morgen schnell abholen

Der c16nz hat eine Bohrung von 79mm und einen Hub von 81,5mm.

Ob du Hohnen mußt siehst du an den Zylinderwänden, wenn dort keine Hohnspuren mehr vorhanden sind dann nützen dir auch keine neuen Kolbenringe mehr.

Wichtig ist doch wie und wo der Sprit eingestritzt wird. Und da ist die Zentraleinspritzung, die das Benzin an der Drosselklappe einspritzt, klar im Nachteil. 1/4 vom Benzin verdunstet in der Ansaugbrücke und steht der Verbrennung nicht zur Verfügung.

Eine sequenzielle Einspritzung, welche direkt vor dem Einlaßventil einspritzt, und dazu noch in der richtigen Menge und zur richtigen Zeit, erziehlt viel bessere Leistung bei weniger Verbrauch.