Schlagschrauber funktioniert immer. Auch vorne wo meißt nur ein Inbus zum Gegenhalten paßt.
Die Bremsleitungen kann man sich auch selber machen, vorausgesetzt man hat ein Bördelgerät. Dauert 10 min. Ansonsten so wie Frank sagt, das kann jede Werkstatt machen und die haben meistens Bremsleitungen auf der Rolle da und schneiden davon ein Stück ab.
Die Prüfstelle hat alle Daten in ihrem System.
Alles anzeigen... Nachdem ich kurz gegoogelt habe, kann es sein, dass ich mir durch den Einbau des Alpine Radios wohl den Frequenzgeber am Tacho zerschossen habe. Könnt ihr das bestätigen, dass das evtl. möglich ist?
Möglich ist vieles. Im Grunde ist das Radio aber nur ein Signalabnehmer. Wenn, dann wird das Geschwindigkeitssignal vom Radio nur abgenommen und intern verwendet. Aber es werden keine Signale auf diese Leitung gegeben. Nun kann es aber sein das die Kabelbelegung falsch ist und du da jetzt z.B. 12V Zündplus drauf hast. Dann kann auch kein Signal mehr am Steuergerät ankommen.
Klemm doch einfach mal das Radio ab und mach ne kurze Testrunde.
Aber so wie ich das in Erinnerung habe hat kein Nachrüstradio eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung. Somit ist dieser Pin auch nicht belegt.
Bei einem Streitwert von über 55.000,- kann man da ruhig aktiv werden, vor allem wenn man eine Rechtschutz hat.
Vieleicht ist es sinnvoll wenn du da jemand ran läßt der sich mit sowas auskennt.
Aber einfach gesagt: alten Motor mit Motorkabelbaum raus, neuen Motor mit Motorkabelbaum rein, neuen Motorkabelbaum mit Fahrzeugkabelbaum verbinden
Du kannst ganz einfach den Fahrzeugkabelbaum vom D verwenden.
Und zum Motor immer den Kabelbaum der zum Motor gehört. Und dem Motor ist es egal ob dein Auto ABS hat oder nicht.
Am einfachsten wird das ganze wenn du den Kabelbaum ins Auto legst. Dann siehst du ja anhand der Leitungslänge wo die Kabel/Stecker hin kommen.
Alles anzeigen... bei der 2ten Runde mit 65° Gewinde im Block tilt ...
Dann hast du warscheinlich die falschen Kopfschrauben genommen.
Wenn die Schrauben im Kopf stecken muß unten 27mm Gewinde rauskucken!!!
Sind Vectra B 286x10mm.
Du hast also die Bremssättel etwas höher angesetzt. Sieht gut aus.
Bei mir sind die Sättel weiter nach unten geneigt und mußte somit mehr Löcher bohren.
Ist doch einfacher gleich BKV und HBZ vom Vectra B einzubauen. Eine Bremsleitung anders biegen und der Rest paßt 1:1
