Beiträge von nr1ebw

Die 14" Stahlfelgen passen. Alle Vectra/Calibra/Astra hatten doch die 256x24 Bremse serienmäßig. Da macht sich niemand nen Kopp um Stahlfelgen zu suchen die passen könnten. Anbauen, fertig.

Was sagt denn der Drehzahlmesser wenn du den Motor starten willst?

Also Wegfahrsperre kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, wenn es ein Motor mit Steuergerät vom Kadett ist.

Auch ne sehr gute Idee. Ich benutze dann doch den Schrauber, dauert 2 sec dann ist die Mutter lose. Ich bin faul geworden

Besonders vorne macht sich ein Ringschlüssel und Inbus meistens scheiße, weil das Domlager zu tief sitzt das man selbst mit einem gekröpften Ringschlüssel nicht ran kommt. Und mit Ratsche geht auch nicht weil sich dann die Kolbenstange mitdreht. Also kurz Schlagschrauber drauf und die Mutter lösen. Den Rest dann mit der Hand abschrauben. Sollte sich die Mutter trotz Schlagschrauber nicht lösen lassen dann hätte man die Mutter wieso nicht ohne Beschädigungen abbekommen.

Für die Bremsleitungen reicht ein normaler Bremsleitungsschlüssel. Aufgeschnittene Ringschlüssel kann man vergessen, das wird nichts. Also mal 15,- für einen richtigen Bremsleitungsschlüssel ausgeben.

Schlagschrauber funktioniert immer. Auch vorne wo meißt nur ein Inbus zum Gegenhalten paßt.

Die Bremsleitungen kann man sich auch selber machen, vorausgesetzt man hat ein Bördelgerät. Dauert 10 min. Ansonsten so wie Frank sagt, das kann jede Werkstatt machen und die haben meistens Bremsleitungen auf der Rolle da und schneiden davon ein Stück ab.

Die Prüfstelle hat alle Daten in ihrem System.

Zitat von Frank

... Nachdem ich kurz gegoogelt habe, kann es sein, dass ich mir durch den Einbau des Alpine Radios wohl den Frequenzgeber am Tacho zerschossen habe. Könnt ihr das bestätigen, dass das evtl. möglich ist?

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Möglich ist vieles. Im Grunde ist das Radio aber nur ein Signalabnehmer. Wenn, dann wird das Geschwindigkeitssignal vom Radio nur abgenommen und intern verwendet. Aber es werden keine Signale auf diese Leitung gegeben. Nun kann es aber sein das die Kabelbelegung falsch ist und du da jetzt z.B. 12V Zündplus drauf hast. Dann kann auch kein Signal mehr am Steuergerät ankommen.

Klemm doch einfach mal das Radio ab und mach ne kurze Testrunde.

Aber so wie ich das in Erinnerung habe hat kein Nachrüstradio eine geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung. Somit ist dieser Pin auch nicht belegt.

Bei einem Streitwert von über 55.000,- kann man da ruhig aktiv werden, vor allem wenn man eine Rechtschutz hat.

Vieleicht ist es sinnvoll wenn du da jemand ran läßt der sich mit sowas auskennt.

Aber einfach gesagt: alten Motor mit Motorkabelbaum raus, neuen Motor mit Motorkabelbaum rein, neuen Motorkabelbaum mit Fahrzeugkabelbaum verbinden

Du kannst ganz einfach den Fahrzeugkabelbaum vom D verwenden.

Und zum Motor immer den Kabelbaum der zum Motor gehört. Und dem Motor ist es egal ob dein Auto ABS hat oder nicht.