Du hast immer Einlaß und Auslaß der Verbrennungsgase. Ab einer bestimmten Drehzahl passen Auslaßtakt, Geschwindigkeit der Abgase die aus dem Brennraum gedrückt werden, der dadurch entstehende Unterdruck in Verbindung mit dem Einlaßtakt am besten zusammen.
Wichtig für die Leistung ist eine effektive Zylinderfüllung - Abgas raus, Frischgas rein. Und dafür sind so viele Faktoren wichtig daß daraus eine Wissenschaft geworden ist.
ha ha ha
Pack die richtigen Nockenwellen rein, dann hast Leistung bis 7500 U/min.
Der Blank dreht bis 9000 und hat da hinten auch erst vollen Schub. Es ist alles nur eine Sache des Motorkonzeptes.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Andreas Blank
Nun ja, ich hab den Motor nochmal zerlegt, Kolbentaschen nachgearbeitet und mir ein anderes Wellenprofil zugelegt und noch ein paar Änderungen am Auspuffkrümmer gegönnt.
Resultat waren heute beim Spezl Claus Böhm, gemessene 203KW sprich 276,8PS bei 8700U/min und noch sehr Gute 241,3NM Drehmoment und das bei 25° Temperatur.
Ich bin mal so frei und habs von einem anderen Forum kopiert.
ZitatAlles anzeigenOriginal von kadett-gsi-driver
... willst was einmaliges von "dem Fachmann" wende dich an Andreas Blank er ist auch hier zu finden...
Jupp. 100% zustimm. Bei ihm bist du sehr gut aufgehoben.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Knochenfabrik
So siehts aus, aber das macht ja nix, die halten ja ewig
Kann ich so nicht stehen lassen.
Die meisten XE sind runter geritten. Laufbuchsen ohne Kreuzschliff, ohne Öl gefahren, Kopf krum, Lager eingelaufen, Ventilschaftdichtungen verschlissen, Kopfdichtung durch, Kompression scheiße ......
Um die 300,- Euro sind angemessen.
Und das alle Motoren mit 130.000 km angeboten werden ist lachhaft. Selbst wenn so ein Auto nur 10.000 km im Jahr gefahren wurde, sind das bei 20 Jahre altem Motor 200.000 km. Und das haben die minimum alle runter. Bin eher der Meinung das die 300.000 runter haben.
ZitatAlles anzeigenOriginal von SchleiferWo ist der 0280202210 Luftmengenmesser einzuordnen ?
Der ...2210 gehört wie der ..2202 zur ML 4.1
@ Blank Andi
:yeah:
er Guru ist da, schön dich hier anzutreffen Andreas.
Gruß Mario
ZitatAlles anzeigenOriginal von california87
Kann man mit einem Trabbi driften?
Trabi schreibt man mit einem B. :nono: Trabi
einfach das Gutachten bei H&R runter laden, fertig.
Wichtig ist das die Radnaben nach dem abdrehen wieder die Radien und Fasen dran haben.
