ZitatAlles anzeigenOriginal von corsa-heizer
Ich will dich ja in deiner Euphorie nicht bremsen, aber von DEINEM 1. GSI ist auch jetzt nicht mehr viel übrig.
Aber top Arbeit, weiter so.
Türlich, das wichtigste ..... die Fahrgestellnummer ![]()
ZitatAlles anzeigenOriginal von corsa-heizer
Ich will dich ja in deiner Euphorie nicht bremsen, aber von DEINEM 1. GSI ist auch jetzt nicht mehr viel übrig.
Aber top Arbeit, weiter so.
Türlich, das wichtigste ..... die Fahrgestellnummer ![]()
Ich finds eher traurig ....
Lesen bildet. Kuck in meinen Beitrag vom 14.12.
:ahhhh:
Wäre ja sinnvoll die bei allen nachträglich anzubringen. Schaden wirds nicht.
Wenn meiner nicht schon neu lackiert wäre hätte ich mir die Versteifungsbleiche nachträglich drauf gemacht.
Oldtimerzulasungen werden für die kommenden Oldtimer uninteressant.
Die werden jetzt alle ein Kat haben und auch mind. Euro2 und damit in den Steuern weit unter dem Pauschalsatz für die H-Zulassung liegen.
Der Versicherung ist es egal ob H-Kennzeichen oder nicht. Viele bieten ab einem bestimmten Baujahr eine Young- oder Oldtimerversicherung an. Einfach nachfragen.
Ist BJ '88 und die Querlenkeraufnahmen sind definitiv original.
Mein GSI 8V hat die Verstärkungen nicht dran





Ich hab die Recaro Sportsitze vom Omega B im Vectra A. Paßt sehr gut.
Je 2 Winkel zwischen Sitz und Vectra-Sitzkonsole geschraubt und fertig.
ZitatAlles anzeigenOriginal von _Maddin_
Das schreit nach Serienfertigung :wink:
Mal im Hecktriebler Forum fragen, vieleicht stellt jemand sein CQP für paar Stunden zur Verfügung.