Beiträge von Lemsi

  • Untere Kühlertraverse für 16V Kühler umbauen

    Hi


    Wieder mal dieses Thema wegen der Kühlertraverse, kann mir jemand die Teilenummer des Teils Nr. 9 auf den Bildern sagen??? Da ja der Leidinger Online Shop noch offline ist werde ich ihn mal anrufen müssen und bevor ich ihm Stundenlang erkläre was ich haben will wollte ich ihm die Opel Vergleichsnummer sagen.



    Mfg Christian

  • Ölpumpe tropft bei last

    Aber pass da ja gut auf


    Da diese Schrauben dann ja Ölverschmiert sind setzt das Öl den Reibwert ziemlich herunter und wenn du die Schrauben dann mitm Drehmomentschlüssel mit dem vorgeschriebenen Drehmoment nachziehst kann das leicht sein das du diese Schraube abreist, wies mir schon ein paar mal passiert ist.



    Mfg

  • Ölpumpe tropft bei last

    Hi


    Tja dann Simmerring oder Flanschdichtung zum Motorblock?
    Hast du die Ölpumpe auch neu abgedichtet oder so draufgelassen beim zusammenbauen? Ich weiß nur bei meinem zusammenbauen hat mich der Simmering ziemlich geärgert, habe davon drei Stück gebraucht. Die Dichtlippe des Simmerrings klappt sehr leicht nach aussen wenn du die Ölpumpe auf den Kurbelwellenstummel raufschiebst -> undicht und den Simmerring bekommst du sehr selten mehr dicht wenn er schon älter ist, habe ich mir sagen lassen und kann ich auch aus eigener Erfahrung sagen.
    Und aus meiner Erfahrung kann ich auch sagen als dieser Simmerring undicht war und ich die Ölpumpe ausgebaut habe und dann den Simmerring getauscht habe war dieser auch nicht dicht sondern erst als ich nur den Simmerring getauscht habe ohne Pumpenausbau. Dann war der Spass (auf dieser Seite der Kurbelwelle) dicht.
    Kleine Anmerkung: Ich habe keinen Qualitätsunterschied zwischen Original Opel und Zubehörsimmerringen gemerkt.
    Aber sei froh wenn du das alles neu gemacht hast das es diese Seite ist, das bekommst du schon mit halbwegs vertretbaren Arbeitsaufwand hin.


    Mfg

  • Ölpumpe tropft bei last

    Hallo


    Eigentlich sollte es ja nur tropefen wenns Öl so richtig warm ist. Das hat mich schon sehr viel nerven und Arbeit gekostet, im Stand alles schön trocken aber sobald er ein paar Minuten läuft siehst du erst wo er rinnt, vor allem blöd beim Kurbelwellensimmering Getriebeseitig.



    Mfg

  • Kabelbaum und Steuergerät C20XE

    Hi


    Und genau das will ich vermeiden, das anpassen.
    Ich will wissen wenn ich mir einen C20XE Kadett Kabelbaum kaufe welche STG ohne irgendwelche Anpassungsarbeiten passen, nur die ausm Umrüstkatalog oder andere auch?


    Mfg Christian

  • Kabelbaum und Steuergerät C20XE

    Ja wenn er im Astra lief aber vielleicht hat ja der Kadett irgendwelche versteckten Spielereien damit das nicht zusammen passt. Bei meinem NE gabs ja auch zig verschiedene Steuergeräte obwohls ja auch nur 2 Motronic Versionen gab aber er lief auch nur bei einem bestimmten Steuergerät.


    Mfg

  • Kabelbaum und Steuergerät C20XE

    Hallo


    Ich habe mir nen XE aus einem Aatra gekauft (M 2.5) aber jetzt brauche ich eben noch den passenden Kabelbaum mit passendem Steuergerät. Das Steuergerät welches bei meinem Kauf dabei ist hat die Nummer 0261 200 191 und ist nicht im Umrüstkatalog enthalten (Problem?). Einen Kadett Kabelbaum besorgen ist eh kein Problem aber das passende Steuergerät wohl eher.
    Die Nummern was im Umrüstkatalog drinnen sind:
    GM-Nr.: 90 299 569
    Bosch-Nr.: 0261 200 185


    GM-Nr.: 90 410 500
    Bosch-Nr.: 0261 200 477


    Obwohl die erste Nummer auch beim 20XEJ steht. Kann mir jemand sagen wo die Unterschiede sind oder ob das STG vom Astra auch passt oder muss ich das auf gut glück probieren?????



    Mfg Christian

  • Motorenteile Pulverbeschichten

    Hi


    Naja da ziehe ich doch lieber die Version mit der Pistole vor aber vom Spass Faktor schauts doch mit der Dose besser aus. Meinen vorherigen Motor habe ich auch gelackt mit der Pistole, aber da ich ja in dieser Hinsicht nicht so der Profi bin habe ich für Block und Getrieb und alles die gleiche Grundierung hergenommen und das ist nach ein bisschen mehr als hinschauen schon wieder abgeplatzt. Und von meinem Beschichter habe ich eben ein spezielles Klebeband bekommen da ziehts nichts auf und diesmal will ichs dem Profi überlassen und für alle Teile beim Motor vom Getriebe bis zum Thermostatgehäuse für 300 Euro mit schwarz und Glimmereffekt da habe ich nicht nein gesagt.


    Mfg Christian