Beiträge von Lemsi

    Hi


    Mein Problem ist:


    Ich habe mir die Scheinwerfer von einem BMW eingebaut und da dieser zwei Leuchten hat, und der original Kadett ja nur eine Leuchte hatte, habe ich beim anschliessen des Kabelbaumbaums ein bisschen improvisieren müssen. Hat alles so weit hingehauen bis auf folgendes:
    Jedes mal wenn ich das Fernlicht einschalte schaltet sich das Abblendlicht aus. Aber wenn ich die Lichthupe betätige bleibt das Abblendlicht eingeschalten. Jetzt habe ich beim Fernlichtschalter (der beim Lenkrad) die beiden Kabel für Lichthupe und Fernlicht vertauscht und plötzlich war dann das Fernlicht und das Abblendlicht vertauscht???


    Und jetzt kenn ich mich gar nicht mehr aus, ich hoffe das ich mein Problem halbwegs klar geschildert habe und mir jemand jemand helfen kann wie ich es hin bekomme das das Abblendlicht nicht immer abschaltet wenn ich das Fernlicht einschalte.



    Mfg Lemsi

    Hi


    Dann die nächste Frage:
    Bis zu wieviel Ampere (von welchem Motortyp, Diesel?) kann ich denn bei meinem c20ne gehen? Da meine Anlage ja doch ein paar Ampere braucht wäre eine grössere sicher nicht schlecht!


    Mfg Lemsi

    Hi


    Da jetzt meine Lichmaschine lauter ist als der restliche Motor wird es endlich so weit diese zu wechseln, da ich dies aber das erste mal mache wollte ich wissen ob ich da was wichtiges beachten muss (z.b. mit dem Riemen). Oder, einfach schrauben auf, alte raus und neue rein?



    Mfg Lemsi

    Hi


    Das kenn ich, nur ist er bei mir schon zwei mal abgebrannt da hat auch eine 30 Ampere Sicherung nichts gebracht, das nächste mal veruch ichs mit einer 10 Ampere Sicherung. Bei mir funktioniert das mit dem Taster auch nicht, die Klappe ist auch einfach zu schwer. Aber ob es so einen 10 sec. Taster gibt, ist eine gute Frage, aber mit etwas Aufwand wäre das sicher möglich.


    Mfg Christian

    Hi


    Bei mir hats auch beim anfahren geknackst, genauso wie beim einlenken im Stand, dann habe ich die Federteller ausgewechselt, das hat dann ein paar Monate funktioniert dann ist das knacksen wieder aufgetaucht. Also will ich als nächstes verstärkte Domlager einbauen. Aber ich würde Gott danken wenn mir einer einen Tipp geben könnte wo ich solche her bekomme, denn ich suche schon die längste Zeit danach!!!
    Aber Querlenker ist auch ein guter Tipp die werden auch bald mal bei mir ausgetauscht. Diese sch**ss Knochenharten Fahrwerke gehen halt ziemlich aufs Material


    Mfg Lemsi

    Hallo


    Ich bin Anlagentechnisch nicht so gut drauf, darum meine Frage: Wo positioniere ich die Freqeuenzweiche, besser gleich beim Verstärkerausgang oder eher in der Nähe der Boxen, oder ist das eh wurst?



    Mfg Christian

    Hi


    Meine Frage ist ob vielleicht jemand von euch die Befestigungs(kugel)schrauben der JOM Haubenlifter nachgemacht hat, denn die original sind ja aus irgendeinem billigen Automatenstahl. Und bei zwei von den vieren sind die 6kte zum öffnen so verschlissen dass ich sie aufflexen musste daher bräuchte ich ersatz. Zum nachbestellen gibts die nicht. Sonst müsste ich mir eine Zeichnung der Teile machen und sie mir nachmachen lassen, aus einem Stahl besserer Qualität.


    Mfg Christian