Kopf planen 0,7 mm
ein und auslass kanäle ausfräßen und glätten (übermaß)
Brennraum glätten und von ablagerungen reinigen
Ventile polieren und neu einschleifen eventuell grössere rein
Ansaugbrückendichtung und Außlass dichtung auf Kanal maß bringen
mehrleistung in PS ca 5-10
Bis dann Gruss Kai
WOW wirklich RESPEKT !!!
Gruss Kai
hi,
Bitte nicht ernst nehmen
4 Räder und n Brett ist n Opel kadett
Opel - Ohne Power ewig langsam
Gruss Kai
Hallo,
ich versteh da was an dem Vergleich zwischen c20ne und c20xe nicht
und zwar wenn man solche Motoren ( die ja total verschieden sind ) miteinander vergleicht dann sollte man vielleicht auch an die Getriebe Radreifenkombinationen und die Getriebe übersetzung denken sonst nutzt der ganze Vergleich doch nichts
und im übrigen der Vergleich ist doch ganz klar
c20ne = Normaler motor mehr auf Drehmoment ausgelegt.
c20xe = einfach n Sport Motor mehr auf Leistung und Drehzahl ausgelegt.
wär was mit welchem Motor tunt oder überarbeitet ist doch egal man kann mit viel Gedult auch aus einem c16se über 150/ 160 Ps rausholen
MfG
Kai
VW will aber leider kein Opel kaufen die sind mit Abstand die Gewinner der Wirtschafts Kriese, VW hat Weltweit mehr Autos als Toyota verkauft und ist somit an der Spitze des Automarkts angekommen. 
Übrigens ich glaube auch nicht das Fiat bei Opel einsteigt denn Fiat ist selbst hoch verschuldet....
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Geht doch! Ganz so dumm bist du ja nicht! Duchschnittstyp - was macht das schon? Immerhin kein ECHTER Idiot!
Na damit kann ich Leben 
Hallo,
Hinten ja
Vorne brauchst du dann auch die Domlager vom E
MfG
Kai
Hi,
mal ganz kurz zur Aufklärung
Irmscher = Bielstein Federn oder H&R oder noch mal n Hersteller fällt mir aber gerade nicht ein.
Weitec = KW Federn
AP = KW Federn
hab mal bei irmscher n 2 Wöchiges Praktikum in der Classic Abteilung gemacht.
Was auch nicht schlecht ist wäre z.B H&R Federn oder KW Federn
Ich fahr selber Supersport mit Bielstein und Koni Dämpfer und bin zufrieden
Hallo Martini,
vor ca nem halben Jahr hab ich bei nem Tuner nachgefragt mit wieviel PS mehr ich rechnen könnt wenn ich meinen c16nz Kopf maximal bearbeiten lassen würde
(für den Straßenverkehr). Die Antwort war bei so ca 13-17 PS inklusive scharfer Nockenwelle wenn man jetzt noch einen Fächerkrümmer mit ca 7-10 PS dazurechnet kommt man auf ca 100 PS ich finde das das ein ziemlich realer Wert ist. Gemacht worden wär
Ventilsitz nach außen verlegt
Ein + Auslass max. bearbeitet
max. geplant
Sportnockenwelle 282 Grad
neue Schlepphebel
neue Ventilfedern
(Straßentauglich)
Von einem anderen User weiß ich das er nach dem 13s umbau + Bearbeitung des 13s Ein und Auslass und eine Abstimmung auf dem Prüfstand mit dazugehörigem Chip Tuning 104 PS erreicht haben soll inklusive Fächerkrümmer.
Meine Vermutung ist das man mit dem 13s Umbau zwischen 90-95 PS erreichen kann.
Übrigens verstärkte und dickere Kopf Dichtungen bekommt man auch bei Risse Motorsport.
Bis dann Gruss Kai
Hmm,
ok mir gefällts jetzt auch noch net so richtig aber ist ja ned schlimm muss ja dir gefallen.
Aber nochmal was anderes es gibt ja 2 verschiedene Astra F Scheinwerfer wären da die ab BJ 95 nicht besser gewesen. Soweit ich weiß laufen die nämlich schräger zum Grill zu, somit hättest nicht so n großen Spalt gehabt oder vertue ich mich da gerade.??
