Vielen Dank für die Antworten
ich würde aber ein c16nz Nockenwellengehäuse verwenden da ich das ganze auf nem c16nz Motor verbau.
Dann wär doch das mit der Benzinpumpe egal oder ???
und Schlepphebel wären dann auch egal also z.B.
c16nz Schlepphebel mit ner 13s Nockenwelle ( natürlich neue Schlepphebel )
Vielen dank
PS. Sorry wenn ich nerv aber wenn dann will ichs auch richtig machen man lernt ja nie aus 
Super Danke habs gefunden
Dachte die ganze Zeit das soll ein Richtungspfeil sein
Hat sich jetzt also herausgestellt das ich ne A Nockenwelle habe ( leider keine Scharfe )
Aber ich könnt jetzt ne Nockenwelle vom
13s,
c14se,
E16se oder,
c16se(i),
fahren ??? die sind ja alle etwas schärfer oder ??
und Schlepphebel wäre das da dann auch egal ??
würde das ganze in den 13n Kopf bauen.
Hallo Juppes Schmiede,
danke für die info hab immer gedacht die Corsa Gsi Wellen gehen nicht im 13s usw. Motor weil sie ne größere Nocke haben und das Ventil weiter auf machen / war wohl ne falsch info von mir.
wo ist denn der Buchstabe normalerweiße auf der Nocke war bis eben in der Garage aber konnte keinen Buchstaben finden.
Hab nur das gefunden.
10 R90180100 = Nokenwellengehäuse
0081226 und
48/88
Hallo Juppes Schmiede
erst mal danke für deine Antwort. Noch ne andere
Frage wie kann ich denn herausfinden welche Nockenwelle verbaut ist ( scharf oder normal ) ??
und könnt ich theoretisch auch eine Nockenwelle von einem c16nz oder (c)e16sei Fahren ich denk jetzt mal eher nicht wegen den größeren Ventilen aber wer weiß
Gute Nacht zusammen.
Sodele Fahrwerk ist jetzt auch drin.
Sind Koni Dämpfer mit Supersport Federn und nen Weitec Höherlegungssatz is mir aber hinten n bissel zu hoch
Nebenbei haben wir noch n Golf 2 gerichtet Matt schwarz
war meinem Kumpel sein Winterauto oder besser gesagt all round Auto
@ Darkangel
so ähnlich hats uns jetzt auch n anderer tüv prüfer erklärt.
gleichzeitig hab ich aber auch noch eine e-mail an das kba geschrieben und mal nachgefragt mal aehen was die dazu meinen.
Hallo zusammen
Hab mal ne Frage n Kumpel von mir hat in seinen Passat BJ 94 orginal Euro 2 Abgasnorm mit KLR auf Euro 3 einen VR6 eingebaut.
Der VR6 hat mit KLR Euro 2 soweit ich weiß darf man doch bis Bj 1995 auch 1 Stufe zurück in der Abgasnorm oder ist das nicht so ????
nun noch kurz die Erklärung warum ich so bl´öd frag
der Kumpel von mir war beim Tüv und wollte den Motor eintragen lassen.
Nun meinte der Tüvler ne bekommt er nicht eingetragen weil der alte Motor mit KLR auf Euro 3 war und der VR6 mit KLR nur auf Euro 2.
Ich versteh das nicht der alte Motor wart doch serienmäßig auch nur auf Euro 2 und der Vr6 ist es mit KLR doch auch ????? und wie gesagt ich dachte immer man darf Autos die vor BJ 1995 vom Band liefen sogar noch eine nummer in der Abgasnorm zurück tragen lassen.....
Weiß einer von euch da n Rat oder wie es richtig ist ?
Hi
Wegen dem rechts überholen ....
Habt ihr gewusst das die Strafe fürs rechts überholen circa 10 mal weniger beträgt als für das dichte auffahren und drängeln auf der Autobahn.
Das könnte vielleicht die Ursache sein warum momentan so viele Leute rechts überholen.
:birthday
Alles gute aus dem Schwaben Land
