Beiträge von Bizep xe

Ich wollte hier jetzt noch mal nachfragen bevor ich was
falsch mache.

Ist es richtig, dass der Ölkühleradapter 23 NM bekommt mit
Schraubensicherung?

Und bei der Ölwannendichtung sollte ich da lieber die nehmen
vom x20xev?

Weil ich immer lese, dass die Ölwannendichtung kleine Metallringe
an den Löchern hat, meine fürn c20xe hat aber solche Metallringe nicht.

Und laut Buch hätte ich die Ölwannenschrauben mit 5 NM
angezogen, lese aber immer öfter im Netz das viele die mit 15 NM anziehen?

Was
stimmt denn nun? Und welche Dichtung ist die richtige?

Kenne es auch schon von Facebook. Der ober Hammer . . .

Na das kommt ja darauf an, was für ein Styl dir gefällt,
da gibt es nur entweder selber bauen oder so was hier . . . .
meiner ist eigenbau.

http://www.ebay.de/itm/like/13…pht=true&ops=true&viphx=1

http://www.ebay.de/itm/CSR-Hec…teile&hash=item5b0327cc82

@ XxIcekillerxX

Meine erste Duplex war von Supersport ne Stahl Anlage,
meine zweite von Friedrich Motorsport Edelstahl Anlage Gr. A, (Bild) beide mit Tüv.
Sound war Brutal.
Kann ich empfehlen, war immer zufrieden damit.
mfg

supersport gruppe a auspuffanlage

Also mittlerweile glaube ich nicht das meine Kupplung Quietscht, sondern das es ehr ein Motorlager sein muss.
Sobald der Motor irgendwie ruckelt, Quietscht es. Aber eben auch nur beim langsam losfahren.
Ob es jetzt das Getriebelager ist oder andere Seite Motorlager oder die untere Motorhalterung, muss ich erstmal irgendwie rauskriegen und checken.

Stossi = Orig. Heckstoßstange

würd ich jetzt sagen :tongue:

ein Cupi ran und gut is . . .Cupi = Cup diffusor

Bei mir haben damals auch beide geraucht

Wie soll ich denn den Ölfilter wechseln ohne das Öl abzulassen?
Na ich werde es dann wie Ihr sagt durch einen Trichter laufen lassen und noch mal verwenden.
Obwohl mir da schon komisch ist bei . . . . 3126km bin ich damit gefahren jetzt.
zu den Ölkühleradapter habe ich mal eine frage wo liegt hier der Unterschied, außer das der linke größer ist, gibt es Unterschiedliche Ölpumpen Größen?
Habe noch eine Pumpe hier liegen und da passt der Rechte Ölkühleradapter perfekt rauf, beim linken, größeren Adapter steht was über?
oder ist das egal . . .?

Ja hatte den Filter bisschen eingeschmiert mit Öl vor dem Einbau.
Super jetzt muss ich das ganze Öl wieder ablassen, für den Filter Wechsel.

Also das mit dem Öl tropfen ist immer noch, bin heute 172 km gefahren über die Bahn, entweder ist meine Ölwannen Dichtung undicht und von da kommt das Öl, oder aber mein Öl Filter ist undicht, genau an der Stelle.

Da ist es auch immer Ölig habe es schon genau an der Stelle sauber gemacht.
Kann mir sonst nicht erklären wo das herkommen soll, die Lagerschalen von den Nocken sind total trocken,
von da kann es nicht kommen, und auch sonst ist am Block nichts zu sehen. . . .
Man dieses Gesuche wieder . . . .

Wegen den Werkstätten kann ich auch ein Lied von singen. Mich haben die in einer „freien Werkstatt“ auch schon beschissen, mein a Corsa läuft deswegen nicht mehr. Sind bestimmt nicht alle so zum Glück, aber auf jeden Fall die in denen ich so war.
Deswegen ich probier einfach alles nur noch selber zu machen. Lern ich gleich was . . .