Beiträge von schrauberlehrling

das mit dem Vectra A V6 ist noch ne gute Idee, muss ich nur mal schauen, wo ich die Teile-Nr. herbekomme

merci vielmals !!

sehr nice! hast du beim Ventil- und Zahnriemenabdeckung ein spezielles Silber/Farbcode benutzt?

Besten Dank für die Adresse der Galvanik-Firma!

@ city - genau das meine ich ja, die 100mm sollen bestehen bleiben.

Das es da etwas fertiges gibt, glaube ich auch nicht, könnte also ein Thema für den 3D-Drucker werden. Die Opel-Deckel sind glaube fast alle zu klein, um da einen 100mm Anschluss "dranzuschießen" - schau mer mal

Das Problem mit der warmen Luft aus dem Motorraum beschäftigt mich auch gerade.

Auch meine Airbox besitzt einen 100mm Einlass, diesen dann auf geschätzte 80mm am Luftfilterkasten zu kastrieren, macht mich gerade nicht froh. Auch den orig. 16V Luftfilterkasten zu zerschneiden, finde ich gerade keine erbauende Idee.

Die Überlegung war, einen anderen Luftfilterkasten zu verwenden, z.B. Omega V6 oder ähnliches. Das ist aber nur eine "blinde" Idee, ob das Sinn macht, kann ich nicht sagen.

Einfach ein größerer Luftfilterkasten mit einer möglichst großen Öffnung für den Luftschlauch. Hat hier jemand eine Idee?

MV6 geht der Ausgang glaube zur falschen Seite heraus. Turbo ist grundsätzlich auch relativ klein.

Ich will ja keine Strömungsverluste in der Airbox reduzieren, um mir irgendwo ein nächstes Nadelöhr einzubauen.

das sieht mal richtig nice aus

Die Idee mit dem Reiniger ist auch fein, das Zeug kannte ich noch nicht.

Der Ventildeckel und die Zahnriemenabdeckung sind lackiert oder gepulvert?

Wo lässt du deine Teile gelbverzinken?

Viel Erfolg weiterhin und immer weiter so, das wird ein feiner Gerät

@ Strahli - bitte nicht falsch verstehen, bei sagt man zu Leuten wie dir "Schlauschwein"

Respekt - wieder was gelernt. Sowas hab ich auch noch nie gesehen, danke für deinen Unterricht

auf Laufschienen, sonst die bekannten seitlichen Sitzkonsolen. Die Sitze lege ich gerade etwas tiefer

vorher bin ich mit dem Sparco-Sitz das Serienlenkrad gefahren, dann Umbau auf den Adapter und das geschüsselte Lenkrad, für mich fühlt sich das an wie direkt vor der Brust lenken, das Lenkrad sitzt ja jetzt ca. 150mm näher zu mir, das ist ein Haufen Zeug

ich bastel gerade noch an der Position mit dem Schalensitz, evtl. lässt sich da noch was herausholen, aber die stark angewinkelten Arme sind für mich echt gewöhnungsbedürftig

so geht's mir auch. schaue deswegen schon nach etwas zahmerem, gerade mit dem langen Lenkradapter baut das Ganze wirklich hart auf

der lange Adapter mit 0mm Schüsselung würde wahrscheinlich deutlich besser funktioieren, aber optisch komme ich mit dem anderen Modell von Luisi einfach nicht klar