Sach mal, hast du deine Sitze auch auf Laufschienen geschraubt? Beidseitig oder nur Fahrer?
Auch die orig. Wiechers-Konsolen drunter? Mein Sitz ist so elend hoch, hab schon alles mögliche gekürzt und extra Bohrungen in die seitlichen Halter gesetzt, trotzdem suche ich noch ca. 1,5..2cm.
Gruß Alex
@ all - alles klar Jungens, danke, ich melde mich, je nachdem, was ich brauche. Konnte noch nicht öffnen, evtl. ist auch das kleine Kunststoffzahnrad hin. Der Wellenantrieb vom Sensorausgang hat mich auch schon mal im Stich gelassen, schau mer mal...
Grüße
Moin Zusammen,
ich befürchte, mein Wegstreckenfrequenzgeber am C16NZ ist ausgestiegen. Hab den Digi drin und gestern ging plötzlich das Geschwindigkeitssignal weg - zeigt nur noch 0 an. Beim Digi-Test kommt die Testanzeige aber.
Die Karre läuft in bestimmten Betriebspunkten auch nur noch wie ein Sack Nüsse, da wahrscheinlich das Geschwindigkeitssignal fürs Steuergerät fehlt. Stand kann er häufig garnicht, so bald ich stehen bleibe, geht er aus, kein sägen, zack - weg. Springt auch sofort wieder an.
Muss ich am F13 einen bestimmten Sensor mit einer bestimmten Kennung verwenden?
Danke euch, Gruß Alex
den hab ich so aber auch noch nicht gesehen - sehr geil. Dann muss ich Mike mal bgzl ein paar Komponenten anhauen 
- danke für den Tip!
Bei GE möchte ich den Puff ab Kat bauen lassen, ich glaube, Ralph weiß, was er da soundtechnisch machen kann
Den Motor lasse ich gerade bei Udo Peter bauen, da wird dann auch mal sowas bei bei Mike herauskommen, Udo verbaut aber Steuerungen von KMS in Holland
Wo kommen die FT-Steuerungen her?
@ Frank - alles klar, danke
dank deines Tipps habe ich German Exhaust auch schon auserkoren, da werde ich mit Sicherheit mal vorsprechen
Welchen Mike mit 245PS-C20XE meinst du?
@ Frank - wo bringst du ihn hin zum Abstimmen?
btw - ein endgeiles Teil geworden der Fun 
und der raue Motorlauf im Leerlauf muss unbedingt so bleiben 
richtig geile Arbeit! Mit Hang zur Perfektion - gefällt mir
alles klar - dank dir
ja, an diese Ecke hatte ich auch schon gedacht, aber für den ersten Schritt bleibe ich wohl beim orig. Kasten. irgendwas fällt mir schon ein, bin ja nicht der Erste mit dem Umbau - dank dir
denkst du bitte an die Frage mit dem Schweißprimer?
Hi - nein, noch hab ich nix für die elektr. Lenkung. Ist im Moment nicht mehr als eine mögliche Alternative für die hydr. Alternative mit elektro-hydraulischen Pumpe. Da weiß ich einfach nicht, wo ich die TRW-Pumpe hinbauen soll, deswegen die Idee mit der elektr. Möglichkeit.
Was benutzt du eigentlich für einen Schweißprimer? Macht der um den Schweißpunkt auch so einen Schaum, der den Punkt dann versiegelt?
