Beiträge von schrauberlehrling

deswegen hab ich ja auch "pfuschen" geschrieben, obwohl, wenn man das richtig macht, so schlecht ist das garnicht, solange das Trockenbereiche sind und sich nichts durchschwingen kann, machen die Dinger genau das, was sie sollen

@ Frank - hab den Kasten jetzt im Fußraum Beifahrerseite, da liegen auch alle Kabel, muß man halt zwischen die Steuergeräteleitungen klemmen oder mit Kabeldieben "pfuschen"

Hi Dieter,

vielen Dank für den techn. Exkurs - hatte früher mal "LK Elektrotechnik". War immer sehr geil. Hab heute leider noch zu wenig Berührpunkte damit, deswegen fällt das meißte wieder hinten runter . Schade eigentlich, war immer ein sehr interessantes Thema.
So'ne Auffrischung ist da immer sehr willkommen

Gruß Alex

Ich muss den Beitrag mal ausbuddeln...
Ich wollte am Wochenende mal den Wandler verbauen, aber bei genauerem Hinsehen ist mir aufgefallen, dass das wohl 2 Ausgänge dran sind.
Einmal Rechteck 12V und einmal ein Sinus Ersatzsignal
Die Frage ist, welches ist denn das richtige Signal?
Auf dem Bild oben, kann man es nur schlecht erkennen - da scheint es das 12V Rechteck-Signal zu sein. Kann das jemand bestätigen?

Danke, Gruß Alex

@ Vogelsberger - das ist aber sicher eine Angabe zu einer x-beliebigen Gfk-Haube, oder? So als grobe Richtung schonmal ganz hilfreich.

Mich hat aber im speziellen die Mattig-Haube interessiert. Ein paar Kollegen hier im Forum haben doch eine montiert, evtl. hat jemand ein Gewicht?

Gruß

Muss mal den Beitrag auskramen - hat jemand eine Idee, wie groß der Gewichtsvorteile so einer Mattig Gfk Haube im Vergleich zur konventionellen Blechhaube ist?

Gruß

find ihn auch geil - echt schön geworden, auch mit den anderen Sponsorfarben ist echt mal ne Idee.
Nur die Räder - die könnten doch ne Nummer größer werden, auch wenn die Felgen echt nice sind. Hab auch noch so einen Satz OZ Racing liegen, aber die sind halt irgendwie zu klein mit ihren 195/50/15
Da wirken die 205/40 R17 schon irgendwie anders...

Aber trotzdem - geiler Gerät

extrem "pornös" - das kann mit anderen Felgen nur schlechter werden

hab noch ein paar Unterlagen, das Gutachten von damals. da stehen die zugelassenen Opel-Fahrzeuge drin, mit ABE-Nr. Darüber bekommst du die Achslasten und damit sollte der Tüvi weiterkommen, oder es ist eh gleich das passende Fahrzeug drin. Für welchen Typ brauchst du die Daten?

Gruß

@ kadett66 - dank dir. Ich dachte, die Nr. mit den Versatzschrauben wäre endgültig verboten.. Hm, mal sehen, was ich zu fassen bekomme. Sehen schon geil aus, die Dinger, auch auf'm 'E
Viel Erfolg weiterhin - find die Idee geil mit dem Z(etti) im D-Karton