Beiträge von schrauberlehrling

aaaalles klar, danke Junges, jetzt hab ich's, dann kann ich die Ankerplatte vom V6 erstmal in die Ecke legen, findest sich bestimmt noch ein Abnehmer dafür

Heißt aber auch, dass ich die Staubschutzbleche vom Vectra nehmen muss, damit ich die größere Handbremse mit verbauen kann, oder ist die Topfgröße gleich zum Kadett und ich kann alles lassen, wie es ist? Wäre der Knaller, ist ja nur eine Feststellbremse, könnte also im Gedanken der Gleichteile auch klein sein

Dann geh ich jetzt mal auf die Suche nach einer passenden Achse - vielen Dank dafür

Danke erstmal.

Beim Kadett Gsi 16V ist doch die Serie schon 260mm auf der Hinterachse, oder irre ich mich da?
Bin nur irritiert, weil die Größe hier als Vorschlag angegeben wird und ich ja eigentlich größer als beim 16V meinte, vielleicht hab ich meine Frage auch nicht ganz sauber formuliert

Nach welchen Ankerblechen vom Vectra B muss ich da suchen? Die vom V6 hätte ich schon da (weiß nur nicht genau, ob vom Vectra A oder B), würde das passen?
Ich dachte, die Vectra V6 Bremse auf der Hinterachse wäre auch größer im Durchmesser, lt. den Shops in Ebäh sind die aber auch alle nur 260mm, nur die vom Vectra A Turbo 4x4 hat wohl noch 270mm.

Ist die Vectra B Bremse normalerweise 5-Loch und ich nehme nur die Ankerplatten davon? Ohne Nabe?

Schraubende Grüße

Danke Jungens - immer gleich mit ner kleinen Diskussion für noch mehr Hintergrundwissen

Hallo Auskenner,

ich hab inzwischen 2 Angaben gefunden, welche Größe der 16V bei der Serienbereifung hat, leider weiß ich nicht, welche die Richtige ist.
Einmal 185/60 R14 und einmal 185/65 R14.

Könnt ihr mir sagen, welche die richtige Variante ist? Es geht dabei um die Umrüstung auf eine andere Reifengröße und ob ich dabei noch innerhalb der 4%-Toleranzgrenze bin oder den Tacho angleichen muss.

Danke, Gruß Alex

Hallo Zusammen,

welche Bremse kann ich an der Hinterachse 4x100 als größte Variante fahren?

Ich möchte im Moment nicht auf 5x110 umbauen, deshalb fällt die V6-Bremse wahrscheinlich raus, weil es keine passenden Scheiben in 4x100 gibt, oder?
Sonderumbauten ala Brembo möchte ich im Moment auch nicht, lieber alles aus dem Opel-Regal.

Dabei würde ich auch auf die außenliegende Handbremse umrüsten, wenn das nötig ist. Aber gibt es überhaupt eine größere Scheibe an der Hinterachse, als beim 16V?

Danke, Gruß Alex

Du hast alle Halter ganz sauber ausgebohrt, aber gibt es einen Grund, warum die Halter der Rücksitzbank drin gelassen hast
Sonst immer weiter so, saubere Arbeit

Danke Jungens,
so wie es "nr1ebw" geschrieben hat, wollte ich es wissen
miele grozie

Hi Jungens,

wie funktioniert der Wegstreckenfrequenzgeber eigentlich, bzw. eher die Frage, wie muss ich die Zahl bewerten, die immer angegeben wird?

z.B. bei 15 Impulsen - pro was? Pro km kann ja nicht sein, das wird viel zu grob, pro Radumdrehung würde evtl. besser passen.

Wer weiß da was?

Ich würde mir auch gern so einen Stack oder VDO Tacho einbauen und eine andere Rad-Reifenkombi fahren, die halt mehr als ±3% Abweicht. Da könnte ich ja einen x-beliebigen WSFG nehmen und einfach mit einem Impulsmodifikator gegenhalten und gut. Sollte ja gehen.

Der Bosch-Dienst kann das ja sicher genau einstellen, so wie der Tüvi das möchte, oder?

Danke, Gruß Alex

Sitzt da nicht normalerweise der Aktivkohlefilter? Oder gabs den beim D noch nicht

ja, das ne gute Idee, in den Cardiff-Zellen ist das glauba auch Standard, habs mal beim Astra F von nem Kumpel gesehen, sieht auf jeden Fall sehr fein aus, was du da so baust, immer weiter so, bin schon gespannt, wenn das Schätzelein fertig ist