Perfekt Jungens ![]()
Jetzt bin ich im Bilde - Danke!
Gruß Alex
Perfekt Jungens ![]()
Jetzt bin ich im Bilde - Danke!
Gruß Alex
Hm, und ich kann quasi jedes mehr oder beliebige Übersetzungsverhältnis mit diesem "Minigetriebe" realisieren? Da gibts doch fast 1000 Varianten, und die haben für alle Nöte immer das richtige parat. Gibts davon Bilder?
Bei den neuen Modellen geht das sicher per Software, aber bei unseren alten "analogen" Signalen wohl nur mechanisch ![]()
Hats wer hier im Forum verbaut, son Dingen?
Gruß Alex
Hallo Zusammen,
ich lese immer, dass man beim Boschdienst eine Tachoangleichung durchführen lassen kann, wenn man eine Rad-Reifenkombi fahren will, die mehr als 5% vom Serienreifenumfang abweicht.
Wir funktioniert das? Geht das beim analogen und digitalen Tacho gleich? Sicher nicht, oder? ![]()
Hier haben das doch schon verschiedene User machen lassen, bitte klärt mich mal auf.
Ich hatte schon im Plan auf den großen VDO-Tacho oder ein Stack-Instrument umzurüsten. Die kann man ja selber "justieren". Beim Boschdienst oder TÜV prüfen lassen und gut. Oder bin ich da ganz falsch?
Danke, Gruß Alex
Den Termin trag ich mir mal ganz fett in den Kalender ein, noch liegt nix an, hoffe, das bleibt auch so ![]()
Hall zusammen,
ich verstehe die ganze Diskussion bzw. Argumentation vom TÜV/DEKRA nicht so ganz....
Wenn ich das mal vom logischen/technischen Standpunkt aus betrachte, sollte die Frage heißen, gibt es ein Grundfahrzeug (Opel Kadett), mit einem bestimmten Motor bzw. Leistung (C20XE 150PS), der vom Werk aus mit oder ohne ABS ausgeliefert wurde.
Und beim Kadett gab es mal den 2.0 16V mit 150PS ohne ABS. Und dann ist es doch völlig schnurz, was ich da für eine Größe vom BKV oder HBZ oder RBZ dranschraube, solange ich die Ursprungswerte des Herstellers nicht unterschreite bzw. die Hinterachse nicht überbremst. Punkt.
Weil, ob das Auto jetzt in seiner Ausgangskonfiguration der Bremse ohne ABS mit stehenden Rädern bremst oder mit einer modifizierten Bremse, ist doch vollkommen Latte.
Soweit ich weiß, hat die jeweilige Prüforganisation nur einen Klemmer, aber auch nicht jeder Prüfer, wenn es um Umbauten in Autos geht, die ursprünglich mal mit ABS ausgeliefert wurden, also ein ABS einfach mal zurückbauen geht nicht so ohne weiteres.
Evtl. mal den Prüfer auf diese Argumentation hin ansprechen.
Für jedes Auto gibt es auch sogenannte Mindesbremskräfe (abhängig von Ausführung und Zulassung), die entweder auf dem Bremsenprüfstand einfach nachgemessen werden können, oder auch Verzögerungswerte, die kann der Prüfer auch mit einem speziellen Gerät einfach nachprüfen, hatte ich bei meinem BMW mal.
Versuch es mal, wenn er dann anfängt rumzueiern - such dir einen anderen, klingt doof, ist aber leider so.
Viel Erfolg.
Gruß Alex
bei wem läßt du den Motor "machen"?
Nur Instandsetzung oder richtig was "machen" lassen? Spritze, Pleuel, Kolben, Nockenwellen usw?
Viel Erfolg und Spaß weiterhin
Gruß Alex
Grundsätzlich bin ich immer für erhalten, aber es kommt immer drauf an, wieviel Willen man hat, sowas durchzuziehen bis zum Ende.
Ich würde die Karo wahrscheinlich erstmal gründlich zerlegen und mir die opeltypischen Stellen prüfen. Dann hängt es davon ab, ob man die nötigen Teile noch ranbekommt, bei unseren alten Öfen sicher nicht immer ganz einfach.
Der Rost auf der Seitenwand ist nur oberflächlich oder hat da schonmal jemand gepfuscht mit schweißen und spachteln? Rost an der Oberfläche bekommt man in den Griff, Rost aus einer Doppelung ist immer etwas schwieriger zu handeln, aber das ist ja hinlänglich bekannt ![]()
Grundlegend darf man das nicht danach entscheiden, was das kostet oder wie lange es dauert. Entweder man macht es mit Hingabe und den nötigen Konsequenzen, oder man lässt es lieber.
Zumindest meine Meinung.
Hast du Muße und Lust, Zeit und ein paar Kröten - dann ran an das Projekt ![]()
Gruß Alex
da bin ich ja echt mal gespannt auf der Teil, die Käfige sollen ja grundsätzlich nicht schlecht gemacht sein. Dann noch alles schraubbar - ich bin gespannt. Wird ja evtl. doch noch eine Alternative für mich.
Hast du einen großen Käfig, bis auf die Dome, oder bietet das Pleie nicht an?
So wie ich dich denne, werden die ersten Bildaz nicht lange auf sich warten lassen, dann lad schonmal den Akku ![]()
Ick bin neeeeeuuuuuugierig ![]()
Viel Spaß beim Auspacken ![]()
@ Frank - top, danke dass du das wieder in die Hand nimmst, das Treffen in 2016 fand ich sogar am Besten, die Autos waren echt klasse, Leute cool, Wetter geil - so kann es weitergehen ![]()
Hombachtal ist ja quasi um die Ecke von der Zorn, oder?
Sonst weiter viel Erfolg und vor allem vieeel Spaß für die kommende Saison
Gruß Alex