Beiträge von schrauberlehrling

  • Tachoangleichung bei Bosch

    Hallo Zusammen,


    ich lese immer, dass man beim Boschdienst eine Tachoangleichung durchführen lassen kann, wenn man eine Rad-Reifenkombi fahren will, die mehr als 5% vom Serienreifenumfang abweicht.


    Wir funktioniert das? Geht das beim analogen und digitalen Tacho gleich? Sicher nicht, oder? ?(


    Hier haben das doch schon verschiedene User machen lassen, bitte klärt mich mal auf.


    Ich hatte schon im Plan auf den großen VDO-Tacho oder ein Stack-Instrument umzurüsten. Die kann man ja selber "justieren". Beim Boschdienst oder TÜV prüfen lassen und gut. Oder bin ich da ganz falsch?


    Danke, Gruß Alex

  • 284 Bremse mit 22.2 HBZ

    Hall zusammen,


    ich verstehe die ganze Diskussion bzw. Argumentation vom TÜV/DEKRA nicht so ganz....


    Wenn ich das mal vom logischen/technischen Standpunkt aus betrachte, sollte die Frage heißen, gibt es ein Grundfahrzeug (Opel Kadett), mit einem bestimmten Motor bzw. Leistung (C20XE 150PS), der vom Werk aus mit oder ohne ABS ausgeliefert wurde.


    Und beim Kadett gab es mal den 2.0 16V mit 150PS ohne ABS. Und dann ist es doch völlig schnurz, was ich da für eine Größe vom BKV oder HBZ oder RBZ dranschraube, solange ich die Ursprungswerte des Herstellers nicht unterschreite bzw. die Hinterachse nicht überbremst. Punkt.
    Weil, ob das Auto jetzt in seiner Ausgangskonfiguration der Bremse ohne ABS mit stehenden Rädern bremst oder mit einer modifizierten Bremse, ist doch vollkommen Latte.
    Soweit ich weiß, hat die jeweilige Prüforganisation nur einen Klemmer, aber auch nicht jeder Prüfer, wenn es um Umbauten in Autos geht, die ursprünglich mal mit ABS ausgeliefert wurden, also ein ABS einfach mal zurückbauen geht nicht so ohne weiteres.


    Evtl. mal den Prüfer auf diese Argumentation hin ansprechen.
    Für jedes Auto gibt es auch sogenannte Mindesbremskräfe (abhängig von Ausführung und Zulassung), die entweder auf dem Bremsenprüfstand einfach nachgemessen werden können, oder auch Verzögerungswerte, die kann der Prüfer auch mit einem speziellen Gerät einfach nachprüfen, hatte ich bei meinem BMW mal.


    Versuch es mal, wenn er dann anfängt rumzueiern - such dir einen anderen, klingt doof, ist aber leider so.


    Viel Erfolg.
    Gruß Alex

  • Kadett GSI Champion

    Grundsätzlich bin ich immer für erhalten, aber es kommt immer drauf an, wieviel Willen man hat, sowas durchzuziehen bis zum Ende.
    Ich würde die Karo wahrscheinlich erstmal gründlich zerlegen und mir die opeltypischen Stellen prüfen. Dann hängt es davon ab, ob man die nötigen Teile noch ranbekommt, bei unseren alten Öfen sicher nicht immer ganz einfach.


    Der Rost auf der Seitenwand ist nur oberflächlich oder hat da schonmal jemand gepfuscht mit schweißen und spachteln? Rost an der Oberfläche bekommt man in den Griff, Rost aus einer Doppelung ist immer etwas schwieriger zu handeln, aber das ist ja hinlänglich bekannt ;)


    Grundlegend darf man das nicht danach entscheiden, was das kostet oder wie lange es dauert. Entweder man macht es mit Hingabe und den nötigen Konsequenzen, oder man lässt es lieber.


    Zumindest meine Meinung.
    Hast du Muße und Lust, Zeit und ein paar Kröten - dann ran an das Projekt :thumbup:


    Gruß Alex

  • Malle´s Rennwagen

    da bin ich ja echt mal gespannt auf der Teil, die Käfige sollen ja grundsätzlich nicht schlecht gemacht sein. Dann noch alles schraubbar - ich bin gespannt. Wird ja evtl. doch noch eine Alternative für mich.


    Hast du einen großen Käfig, bis auf die Dome, oder bietet das Pleie nicht an?
    So wie ich dich denne, werden die ersten Bildaz nicht lange auf sich warten lassen, dann lad schonmal den Akku ;)


    Ick bin neeeeeuuuuuugierig 8o


    Viel Spaß beim Auspacken ;)

  • Schmitti´s Rallye-E (ex) H13

    Hi Thomas,


    schön, dass das Tier mal wieder durchgerannt ist :thumbup: . Ja, das Feeling nach eine paar bestzeitfreien Kilometern wiederzufinden ist etwas diffizil, aber du hast dich gut geschlagen, und der Rest kommt nach ein paar km wieder.


    Wenn du im Video bei 23:27min schaust, siehst du so'n bekloppten mit Opel Fahne, der euch etwas anfeuern möchte. Dat bin isch :rolleyes:


    Die 4.-6. WP war echt häßlich, wir standen unten auf der Wiese, kurz nach dem Start (bei 25:53 min). Aber ihr seid heil durchgekommen, das ist doch mal wieder was und der E ist auch heile geblieben.
    Wo fahrt ihr als nächstes?


    Gruß Alex

  • Schmitti´s Rallye-E (ex) H13

    Hi Thomas,


    dann fährst du morgen zur Rallye Zorn. Da lasse ich mich morgen auch blicken. Hatte mich schon gewundert, wo du jetzt fahren wolltest, nachdem sie die Gruppe H gekillt haben - Deppen, aber das ist ein anderes Thema. Bleibt also nur noch der NAVC übrig.


    Wenn du also morgen jemand wie bekloppt mit einer großen Opel Motorsport Fahne am Wegesrand am Winken siehst, dann bin ich das :D


    Ich versuch gleich am Beginn WP1 zu stehen, dann sollte ich dich ja sehen :thumbup:


    Also, bis dahin und viel Erfolg morgen, Gruß Alex