Beiträge von schrauberlehrling

ah, okay, danke,
dann ist das ja quasi Serienabrollumfang. Dachte eher an was, was den Radkasten etwas mehr ausfüllt, weiß aber noch nicht was.

Gruß Alex

@Kadett-psycho

schick-schick!!
Kannst du mir mal bitte sagen, welche Felgen- und Reifengröße du auf dem kKddi hast? Ich meine die Porsche-Schlubben.
Ich quäl mich gerade mit der Frage: 16 od. 17 Zoll, Querschnitte usw. Thema Tacho ist klar, VDO!

Danke, Grúß Alex

Ach Patrick,

hab ich doch!
Aber außer ein paar schlechten Bildern und keiner Homepage, hab ich leider nix gefunden. Die ersten guten Bilder hab ich hier aus dem Forum von den Rüsselsheimer Racing Days 2008. Und die Reifengröße auf den Bildern find ich schon sehr interessant. Sieht wie 16 od. 17 Zoll aus. Kenn ich bisher nur vom Astra. Deswegen meine Frage.
Leider hab ich den Schleimer-Kadett noch nie hautnah gesehen, bisher 1-2 mal an mir vorbeifliegen sehen. Weils keine Homepage gibt, kenn ich die geplanten Einsätze und Rallyes auch nicht. Daun wahrscheinlich, sonst fällt mir nix ein.

Grüßlies

Patrick

jo, die Anlage im Werkskadett werd ich nicht hinbekommen, war auch nicht der Anspruch, das Teil krieg ich ja für die Straße nie zugelassen! Da drehen mir unsere freundlichen Ordnungshüter den Hals um und der Kleine steht rubbeldiekatz aufm Schlepper - neeneenee!
Dann lieber wie früher, für alles ein Papierchen und nach der 15.Kontrolle lassen sie einen in Ruhe, weils eh nix zu holen gab.
Aber am Anfang wars lustig!

Gruß Alex

Moin zusammen,

vielleicht kann mir einer sagen, was der Christoph Schleimer auf seinem Kadett für eine Asphaltbereifung fährt. Die OZ-Deckel sehen irgendwie größer aus als 15", beim Cossi gabs damals glaub auch 16" im Racing Design, weiß ich aber nicht genau. Und der Reifenquerschnitt würde mich interessieren. Sieht ja irgendwie nicht nach Serienbereifung aus.

Leider hab ich zu dem Auto bisher nicht mal eine Homepage gefunden. Weiß jemand von Euch mehr?

Danke, Gruß Alex

Bastuck hab ich auch schon mehrfach gehört. Lt. Homepage haben die aber nur eine sehr begrenzte Auswahl an Endrohrvarianten, oder gibts da mehr Möglichkeiten? Wg. dem Kat - da wollte ich eigentlich einen 200 Zeller Metallkat davorschrauben, müßte abgastechnisch lange passen, oder?

Gruß Alex

keo

ja, es juckt ja in den Fingern, meine Bedenken gehen in Richtung dem 100mm Endrohr mit Absorber, hast du das auch?

da ich einen Rallye-Kit nachbauen will, hab ich etwas bedenken wg. der Optik, könnte man das Rohr gegen ein kleineres tauschen? hatte vorher schonmal eins in 90mm eingerollt, war nicht so mein Fall...
aber irgendwas ist ja immer - aber stimmt, der Preis ist heiß

Was macht die Mantzel-Anlage eigentlich aus?

Danke, Gruß Alex

racingray77

hm, klingt schon nicht schlecht, ist die ab Kat? Was meinst du, kann man das 100er Rohr abflexen und duch ein kleineres ersetzen oder verhunzt man dabei den ganzen Endschalldämpfer? Rohrdurchmesser 63,5mm? Mal eine doofe Frage, warum fährst die nicht selber? Ist das noch eine von den guten alten Anlagen? Kann ich evlt. ein Bild bekommen? Danke!

KaDeTt GsI
ist die auch aus Edelstahl? Dachte, die Supersport waren nur so dünnes Dosenblech.. Wie warst du mit der Paßgenauigkeit zufrieden?

Gruß Alex

Moin Jungens,

welche vernünftige oder unvernünftige Gruppe A Anlage Edelstahl mit Papieren gibt es denn noch für den C20XE bei wem noch zu kaufen, die auch noch empfehlenswert wäre? Endrohr sollte sowas wie 60-70mm rund scharfkantig sein.
Ich möchte mir eine echte Rennsemmel bauen, ala "Schleimer".
Darf also auch etwas lauter sein! Aber eben auch eintragungswürdig, möchte nicht wieder ständig mit unserer Schnittlauchbande diskutieren müssen.

Danke, Gruß Alex

Hi,

mir läuft gerade der Sabber zusammen, wenn ich diese megageile Gruppe A Werkshütte sehe!!! =)

Gibts dieses Event dieses Jahr wieder, damit ich mir das mal live und in Farbe ansehen kann?

Gruß Alex