Das Problem mit der warmen Luft aus dem Motorraum beschäftigt mich auch gerade.
Auch meine Airbox besitzt einen 100mm Einlass, diesen dann auf geschätzte 80mm am Luftfilterkasten zu kastrieren, macht mich gerade nicht froh. Auch den orig. 16V Luftfilterkasten zu zerschneiden, finde ich gerade keine erbauende Idee.
Die Überlegung war, einen anderen Luftfilterkasten zu verwenden, z.B. Omega V6 oder ähnliches. Das ist aber nur eine "blinde" Idee, ob das Sinn macht, kann ich nicht sagen.
Einfach ein größerer Luftfilterkasten mit einer möglichst großen Öffnung für den Luftschlauch. Hat hier jemand eine Idee?
MV6 geht der Ausgang glaube zur falschen Seite heraus. Turbo ist grundsätzlich auch relativ klein.
Ich will ja keine Strömungsverluste in der Airbox reduzieren, um mir irgendwo ein nächstes Nadelöhr einzubauen.