Ja, das bei Ausfall vom abs war mir klar. Meinte nur, ob die minderer bei neuen Systemen eventuell schon im block integriert sind? Wenn nicht, dann wäre es interessant welche minderer ich bräuchte
@Rekord: wäre nett zu wissen welche minderer der verbaut hat. Ist es auch ein V6?
So richtig konnte ich eben bei den neuen Systemen nix finden wegen den minderern. Könnte ja auch logisch sein. Wenn der block separat jede Leitung steuert, dann kann ich mir das schon vorstellen, dass man die nicht brauch.
Immerhin soll abs ja sowas genau vermeiden
so, ich hab mal diesen link raus gesucht:
http://www.c20let-forum.de/c20…BS-5-3-vom-Vectra-B/page3
also werde ich wohl auch das neuere 5.3er ABS verbauen und nicht das alte 2EH. die einzige Frage welche noch offen bleibt, ist die wegen den Druckminderern? Entfallen diese wirklich bei dem neuen System und welchen Block sollte ich dann nehmen (also aus welchem Fahrzeug)?
ach, so schwer ist das nicht 
aber nochmal ein link zur genaueren Info:
http://www.c20let-forum.de/c20…BS-5-3-vom-Vectra-B/page3
also werde ich auch das 5.3er ABS verwenden und nicht das alte 2EH.
nein, den "D" gab es nicht mit ABS, aber den "E" (wegen den Federbeinen und Achsen) und den Motor gabs ja auch mit und ohen ABS, genauso wie das Auto aus dem der Motor stammt.
Also ist es wirklich nur eine Geschmackssache was man will. Man muss ja auch nicht das ABS vom Kadett nehmen, geht ja auch Astra, Vectra, Calibra.
Ich werde zum Beispiel auch eins nehmen, wo das Steuergerät am ABS-Block montiert ist.
eventuell hole ich mir da mal nen satz von den Alpha Giulietta in 7x16 ET 41 oder den Alpha Romeo 159 in 7x16 ET 34.
nabenbohrung scheint wirklich identisch zu sein 
ist nur die frage ob ET 41 oder 34? 
so, hab mir ein geholt.
am wochenende werde ich testen, ob das oberteil vom 16V drauf passt.
die klammern scheinen an den selben stellen zu sein.
wenn ich kein kasten vom 16V finde, dann lameniere ich mir an den vom Nexia einfach einen größeren Anschluss.
wenn dann werden es aber 7x16 ET 41 vom Alpha Giulietta oder 7x16 ET 34 vom Alpha Romeo 159.
die 6,5x16 von Opel sind mir zu schmal und vom Lochkreis und den Nabenbohrung sollten die von Alpha passen.
Ob du das ABS weg lässt oder nicht musst du entscheiden, ist Geschmackssache.
Mein "D" mit C20XE hat auch kein ABS, aber mein "E" mit X30XE bekommt es nachgerüstet.
Ist halt lediglich etwas mehr Aufwand, wegen Teile sammeln und umbauen.
Wenn die Achse vom Vectra ABS hatte und die Federbeine und Antriebswellen ABS haben, dann ist es ja nicht viel.
Zumal es einfacher wird einen Hauptbremszylinder mit ABS zu bekommen, als einen ohne ABS.
Letzten Endes musst du entscheiden, ob du es willst oder nicht.
Dem TÜV sollte es egal sein, da es die Fahrzeuge ja mit oder ohne abs gab.
erstmal schauen wie sie mir montiert gefallen. wenn nicht probiere ich mal 16zoll stahl
