Beiträge von ClearFist

  • Scharfe Nockenwelle C20XE welche nehmen?

    Noch sind die 272° Wellen da :P
    Und da ich die eben noch nicht verbaut habe, so dachte ich kann ich die vorher auch noch gegen andere tauschen.
    meinst du wirklich dass der unterschied zu vernachlässigen ist?


    Risse -> 272°, 10,5mm gesamthub, 110° spreizung, 1,46mm hub in ot
    dBilas -> 276°, 10,6mm gesamthub, 112° spreizung, 1,8mm hub in ot


    ich denke am wichtigsten is der hub in ot oder? und der ist ja bei den dbilas wellen doch größer.
    deshalb dachte ich dass man die noch eher merkt als die risse.
    inwiefern beeinflusst der gesamthub denn das bild?


    wenn ihr meint ich soll die risse wellen behalten, dann behalte ich die.
    vom hub in ot sind die ja identisch mit denen von DSOP und Kaul Motorsport, bei denen aber der gesamthub höher ist.

  • Scharfe Nockenwelle C20XE welche nehmen?

    naja ich glaube nicht, dass die mindere qualität oder so verkaufen.
    mir ist es zum beispiel damals mit meinem c20ne und einer schrick welle so ergangen, dass die eingelaufen ist.
    die dbilas wäre von den werten herr natürlich genau das was ich suche.
    denn wie kadett-gsi-driver schon sagt, zur zeit habe ich 272° risse wellen hier liegen mit in etwa den selben werten wie die dsop und die kaul motorsport wellen.
    und ich wollte eben ein wenig "schärfere" und da liegt die dbilas eben ganau drüber aber noch unter den 280° risse wellen, die mir eben so extrem sind.


    vielleicht kennt ihr ja noch andere hersteller von wellen mit den kenndaten der dbilas wellen?

  • Scharfe Nockenwelle C20XE welche nehmen?

    tja, leider scheint bei mir das leidige thema nockenwellen für den c20xe auch noch nicht durch zu sein.
    ich habe bei mir ne dbilas edka drauf und sonst ist der motor serienbelassen und soll so auch bleiben.
    sprich keine tieferen ventiltaschen, keine anderen federn etc.
    nun steht der zahnriemenwechsel an und dabei wollte ich gleich paar andere wellen verbauen.
    viel gelesen, viele leute befragt, meinungen eingeholt und firmen angeschrieben.


    hier die resultate:
    DSOP empfiehlt -> 10,9mm gesamthub, 110° spreizung, 1,5mm hub in ot -> 569€
    Kaul Motorsport empfiehlt -> 270°, 10,9mm gesamthub, 110° spreizung, 1,5mm hub in ot -> 495€
    DBilas empfiehlt -> 276°, 10,6mm gesamthub, 112° spreizung, 1,8mm hub in ot -> 589€
    Risse Motorsport empfiehlt -> 280°, 11,2mm gesamthub, 110° spreizung, 1,98mm hub in ot -> 579€


    viele empfehlen mir die wellen von dbilas zu nehmen, da diese recht häufig unter hobbyschraubern verwendet werden und die mir nen passenden chip zur kombi mit der edka anbieten können.
    ich persönlich möchte aber laut bauchgefühl eher keine von dbilas :P


    bei den Risse-Wellen geht es schon sehr knapp an die grenze des machbaren ohne weitere eingriffe und da ich nicht weiß ob mein Zylinderkopf schonmal geplant wurde oder nicht, will ich da nicht bis aufs letzte gehen. Es soll immerhin ein Schönwetter-Sonntagsauto bleiben und kein Rennwagen werden, deshalb verzichte ich an dieser Stelle lieber.


    DSOP und Kaul Motorsport empfehlen ja eigentlich die gleichen Wellen, zumindest von den Daten her.
    Viel von den Wellen von Kaul Motorsport habe ich nocht nicht gehört, jedoch anderweitig viel Gutes, ist ja auch ein Namenswerter Tuner und da stellt sich mir die Frage ob jemand Erfahrungen mit diesen hat?


    tendiere da schon zu denen von Kaul, wenn mir keiner negative Sachen zu Ohren trägt ;)
    beim herrn stock habe ich in letzter zeit nämlich wirklich oft das gefühl, dass er nur verkaufen will und einen schnell abspeist.
    da wurde ich bei Kaul besser beraten und man ging mehr auf meine fragen ein.


    Also lasst mal hören :D