okay, ja verstehe.
was sagst du denn dann zu solchen reifentests von adac und automotorsport und so?
meinste da kann man sich drauf verlassen?
oder bist du der meinung diese berichte sind getürkt, weil die unternehmen/reifenhersteller die dafür bezahlen die gut dastehen zu lassen?
ich hoffe du bekommst das nicht in den falschen hals! ich möchte wirklich deine ehrlich meinung dazu wissen.
welche reifen fährst du denn so und bist zufrieden?
the original ascona strut is on place (2) 20mm deeper, then kadett d strut.
i have additionally pressed them in place (1) 15mm 
a friend pressed them for me, you only need a hydraulic press.
no heating! heating can damage the cast-iron!
the hyraulic press need a pressure of minimum 12-15 ton's!
The same "ACT's" like now, 7,5x15.
Only with a bigger ET. The new have 37 and not 25 like the old.
If they arrive i will test how they fit and then i have to decide if i paint them in same style like the current ones, or if i should polish and seal it to a high gloss.
I hope you understand, i can't find a translation for the german word: "Hochglanzverdichten".
If they fit perfectly i will test to install the suspension struts from Opel Ascona C.
They are 35mm deeper :engelchen:
If it doesn't work, i will press the current suspension struts about 15mm.
hehe :schwitz:
ich weiß ich weiß, aber für bremsbeläge in verbindung mit bremsscheiben kursierte hier doch auch mal so eine tabelle.
wieso dann nicht mal für paar reifen :tongue:
klar, dass meine eigenen erfahrungen mir am meisten aufschluss drüber geben würden.
aber ich möchte mir ungern 10sätze reifen kaufen und das 10mal umschrauben um nach paar Kilometern (10km? 100km? 1000km?) dann zu merken das mir keiner zusagt 
die werte welche ich zur hand gezogen habe sind testurteile mehrerer 10.000 nutzer.
ich denke da kann man einen guten richtwert dran ablesen, zumal diese ergebnisse mit denen aus testversuchen des ADAC, AutoMotorSport und anderen ganz gut übereinstimmt.
sind immerhin erfahrungswerte von weit aus mehr leuten, als wenn ich mir die meinung von 2 oder 3 bekannten einhole.
so und nun hoffe ich dass hier noch jemand was erzählen kann :dummgugg:
is in progress, have to wait for other rims
XD nice to see, you can joke about
thx norbert only a bit closer to the bottom 
weil ich mich nicht für den falschen entscheiden will
ne im ernst, klar fahr ich mal zügig, sonst hätt ich mir nicht so nen motor verbaut aber ich gase nicht den ganzen tag wie blöd über ne rennstrecke.
und ja die tröte ist auch ganz nett 
aber ich möchte eben einen guten reifen fürs trockene, der wenn es mal regnet (denn der kadett darf und hat auch schon manchmal wasser gesehen) auch hier gut dasteht (zur eigenen sicherheit).
desweiteren kann ich mit dem kadett auch ganz geschmeidig durchs lande cruisen, ohne das der motor oder auspuff groß zu hören sind.
da der kadett-D aber nun leider keine innenradhausschalen besitzt so hört man den reifen in den kurven doch manchmal sehr deutlich, was nicht unbedingt stört, aber wovon ich mir erhoffe, dass es mit dem richtigen reifen wenigstens etwas nachlässt.
deshalb achte ich auch etwas auf die laufruhe der reifen!
sprich kurz und knapp, ich suche eine eier-legende-woll-milch-sau, im mittleren preis- und leistungssegment.
der toyo schließt mir in test bei nässe zu schlecht ab, der uniroyal ist im trockenen "laut tests" etwas schwächer und der vredestein eben etwas zu laut.
ich werde einfach noch paar tage drüber schlafen und noch paar tests und vergleiche suchen
mit mir ist sowas eben nicht ganz einfach XD
EDIT:
nach dem ich die tabelle aufgestellt und preise recherchiert habe, so tendiere ich langsam zum goodyear
was haltet ihr davon? auch so im allgemeinen meine tabelle?
die werte habe ich aus tests, die farben sollen priorisieren, was mir positiv und was negativ gefällt.
denke ist selbsterklärend
EDIT: sorry für die auflösung, ich weiß nicht wieso, aber irgendwie wird beim bild hochladen die qualität verschlechtert??!!
nice, good luck and something new from the thieves?
also die T1-Sport gibt es nicht in der Dimension und bei den T1-R stört mich irgendwie dass die bei Nässe nicht so pralle sein solln.
Oh man, da muss man echt in Ruhe drüber nachdenken worauf man nun die Priorität legt
Bei trocken gut, bei nass gut, Komfort, Lautstärke, ...
