Der TüV will da sicher ein Festigkeitsgutachten für die Karosse, dass diese von Opel für den 16V ausgelegt ist.
Das gibt es aber wie gesagt nicht! Das wollten die bei meinem Umbau im D-Kadett auf 16V auch anfangs.
Habe dann auch den TüV gewechselt und da haben die sich nicht so angestellt.
MfG
sieht wirklich schick aus. weiter so 
bitte benutze doch die such-funktion.
so ein festigkeitsgutachten gibt es an sich nicht.
wenn dann müsstest du eins für mehrere tausend euro erstellen lassen.
MfG
fotos? 
geh doch einfach auf den link, den ich zu meinem baustellenthread gestellt habe.
da hast du die bilder oder was willst genau wissen?
ich hab den alten. der neue is der, den man im link ausm corsa-forum auf seite 1 sieht.
sehen nur anders aus, sind aber identisch und man kann beide verbauen.
und es geht wieder los 
laminieren, spachteln, schleifen, ...
erst den boden etwas rausgeschnitten und für den schaltknauf platz gemacht.
dann aus ner plaste-platte nen neuen boden ausgeschnitten und mit klebeband fixiert.
und nu wieder mit gfk befestigen.
habs inzwischen selbst getan
"Kaddi" 13N gone C20XE gone "EDKA"
kurz und knapp: es passt, es klappt und es lässt sich echt sahne schalten
hier noch ein link ausm corsa-forum:
http://forum.corsa-a.de/viewtopic.php?f=21&t=14850
MfG
bei meinen KAW federn (75/45) für den gsi musste ich die so einbauen, dass die schrift auf dem kopf steht.
klingt komisch ist aber so
