Beiträge von ClearFist

hi, ich werde wahrscheinlich gegen mittag den D vom lackierer holen (hoffe ich) und mich nachmittag gleich ranmachen und die dbilas mal reinhalten.
habe bei dbilas gesagt, dass ich die in nen D bauen will und da haben sie mir extra die kurzen geschickt und meinten dann passt der normale E luftsammler.
mal schauen, melde mich dann wieder (mit bildern)

bilder wären schön

stoßstange und kühlergrill

kadett e passt plug 'n' play.
einbauen, fahren, freuen.

ach bitte bitte, helfe doch gerne, dafür ist das forum schließlich da
außerdem freut es einen doch jetzt einen "D" mehr am laufen zu haben

was für einen krümmer hast du denn verbaut? die vom astra, vectra oder calibra bauen durch die verrohrung nämlich weiter nach vorne auf.
nimm einen vom kadett (falls du es noch nicht hast) und dann hast mehr platz zum krümmer da gehen die rohre näher am motor runter.

ich werde mir so einen spallüfter holen, wahrscheinlich um die 310mm durchmesser.
die sind so circa 5,5cm tief und da sollte genug platz zum krümmer sein (hoffe ich )
mir gehts eben nur drum, dass die fördermenge stimmt, dazu muss ich eben erstmal erfahren wieviel m³/h der originale leistet.

wird bei mir aber erst im winter werden, also habe geduld, dann werde ich auch berichten.

EDIT:
es können sich auch gerne die melden, die bisher erfolgreich mit spallüfter fahren (in verbindung mit original thermostat und original thermoschalter)
welche förderleistung haben eure lüfter? und welche maße fahrt ihr auf welchen kühler? bitte nur die mit spallüfter melden.

also sind sie vom durchmesser scheinbar schonmal gleich groß (abgesehen von der anzahl der blätter)
denke es werden sich lediglich die halterungen unterscheiden, damit beim gte von einer größeren fläche die luft gesaugt werden kann.
das hilft mir schonmal weiter danke!

wenn dennoch jemand was zur födermenge sagen kann, immer her damit

Hallo liebe Gemeinde,

ich fahre zur Zeit in meinem D mit XE den kleinen Kühler vom 1.3er.
Habe ein anderes Thermostat drin, welches eher öffnet und einen Thermoschalter von der Cali Turbo Klima, welches ebenfalls den Lüfter eher anspringen lässt.
Bisher habe ich keine Temperaturprobleme, nur der Lüfter läuft eben häufiger, aber die Temperatur steigt nie über die Hälfte.

Da ich nun eine GTE-Traverse bekommen habe und diese im Winter verbauen möchte, so will ich auch auf den Kühler vom GTE umrüsten.
Nun meine Frage, wie schaut es mit dem Lüfter aus?

Wie sind die Maße vom Original-Lüfter? Und welches Volumen kann dieser fördern?
Ich frage deshalb weil ich anstatt dem Originallüfter einen Spallüfter verbauen möchte, alleine damit mehr Platzt zum Krümmer wird.

Bin für alle Infos dankbar.

MfG

waren glaube um die 15mm die die achse breiter ist, also nicht der rede wert, wenn du mit deinen felgen bisher nicht arg an der kotz-grenze gewesen bist
passen tut sie, siehste ja bei mir und 1000anderen usern

eventuell der temperaturgeber fürs steuergerät?!
wenn der kaputt ist (was sehr oft der fall ist), denk das steuergerät es ist kalt und spritzt mehr sprit ein.
damit hat er aber ein zu fettes gemisch und läuft nicht.
bei hohen drehzahlen schafft er es den sprit sauber zu verbrennen und dadurch rennt er.
wäre zumindest ne gute idee den mal zu kontrollieren.

MfG

noch ne kleinigkeit...