@Differendix: Die Feder hat die Funktion der Vergaser-Vorwärmung. Da ist ne kleine Klappe im Krümmer welche durch das erwärmen der Feder geschlossen wird.
gambla: Jo, so nen alter Hobel hat schon was und keine Angst, die 17er Borbet stehen zum Verkauf. Es liegen bereits wieder andere klassischere Felgen hier, dazu mehr sobald Sie montiert sind.
Na da Hexxi, auch von mir noch herzlichen Glückwunsch zur Neuanschaffung und auf dass er dir "auch" viel Freude bereiten wird.
Du machst das schon.
Was interessant ausschaut ist das helle Verdeck, macht das nen guten Eindruck?
Bei den meisten Versicherungen sind "Motorsport"-Events ausgeschlossen.
Also mach dich vorher lieber wirklich mal kundig, wäre ärgerlich wenn...
Und kein Bild hier gelassen...?
Tztztz, aber hopp hopp, das wird nachgereicht.
Ob mit oder ohne anderen Dämpfern kommt auf die Federn an und darauf wie du ihn abgestimmt haben willst.
Das Winterbild ist echt mega, sowas könnt ich mir auf der Weihnachtstasse mit Glühwein drin gut vorstellen in den Händen zu halten 
Herrlich find ichs auch, dass der immer draußen auf der Bühne hängt 
Deine Farbe in Kombi mit dem goldenen Stern deiner Felgen passt echt super zusammen!
Und der saubere Motorraum dazu XD *neidisch*
Die Innenausstattung sieht wirklich klasse aus, hab ich so auch noch nicht bewusst wahrgenommen.
Beim Brantho 3in1 nicht wundern, wenn du die Achse kurz (1 Woche) nachm Streichen zusammenbaust und der Lack noch "weich" ist. Das brauch manchmal je nach Schichtstärke und Temperatur etwas länger zum durchtrocknen ^^.
Na da herzlichen Glückwunsch zum Neugewinn und all Zeit gute Fahrt. Sieht gut aus und kümmer dich fein um ihn.
Letzten Sonntag hab ich den Dicken mal wieder zum Leben erweckt.
Batterie geladen, paar mal mit abgezogender Zündspule orgeln lassen um Öldruck aufzubauen und dann gestartet.
Läuft und gleich ne Runde gedreht.
Als erstes den Leerlauf und Schnellleerlauf am Vergaser eingestellt.
Hatte mir da extra mal bei Kleinanzeigen nen Ordner mit nem kopierten Werkstatthandbuch bestellt
Die Woche über habe ich paar Kleinteile bestellt und heute gleich gewechselt.
Zum einen hab ich die Ventildeckeldichtung getauscht, die tat am letzten Zylinder etwas süffen.
Und dann gabs noch ne neue Entlüftungsschraube für das Thermostat, die hats so gut wie zerlegt beim damaligen Wasserpumpentausch.
Hatte heute echte Probleme die alte raus zu bekommen, musste immer größere Nüsse einschlagen zum Rausdrehen.
Als ich den Luftfilter runter hatte und mir den Vergaser nochmal angesehen habe ist mir auch aufgefallen, dass das Gasgestänge verbogen war.
Da frag ich mich echt wie sowas geht? XD
Hab ich gerichtet und gleich alle Kugelgelenke gefettet.
Bei der Bimetallfeder welche am Ansaugkrümmer ist muss ich mich mal belesen ob die so richtig sitzt.
Dann gings an die Hosenrohre.
Da war ja der eine Quetschring undicht, so dass es aus dem vorderen Krümmer rausgepustet hat.
Hier habe ich aber gleich so einen moderneren Brennring aus den Frontkratzer-Modellen verbaut.
Bisher absolut dicht, bin zufrieden. Den kann man wenigstens auch nochmal verwenden wenn man nochmal da ran muss.
Zum Schluss noch nen neuen Benzinfilter rein und soweit erstmal durch.
Im Anschluss gleich noch ne Runde gedreht und an der örtlichen Eisdiele angehalten
Die 16 Zoll BMW Felgen habe ich inzwischen verkauft und mir im Winter paar 17 Zöller geholt.
Hab erstmal nur eine Felge probegesteckt.
Ist mir aber doch etwas zu groß.
Werd mir doch lieber etwas zeitgenössischeres in 16 Zoll ala Rial Mesh oder so holen, wenn ich mal was bekomme.
Darf nicht jünger als Baujahr 1990 sein zwecks H-Kennzeichen.
Am liebsten in folgenden Maßen:
7x16 ET (minimal) 20
7,5x16 ET (minimal) 30
