Beiträge von ClearFist

dann sollte das hier schonmal die steckerbelegung sein, falls du sie nicht hast
http://www.kadett-forum.de/attachment.php?attachmentid=13476

angemeldet !! (sorry für die schlechten handy-pics)

soweit ich weiß ist das ein spannungsstabilisator.
und ja es sollte die neuere version sein, welche den spannungsregler ersetzt.
mehr kann ich leider jedoch nicht sagen.

ja das mitm tacho hab ich auch durch!
am einfachsten ist es wenn du den stecker vom gte-tacho hast.
dann ist es eigentlich nur wieder farbe auf farbe und 1-2 kabel separat ziehen, zwecks DZM, MKL, und so
wie gesagt, wenns fragen gibt, dann her damit

wenns mit den bildern garnicht klappt, vielleicht kannst du sie extern hochladen und uns den link geben.
mich würde es auf jedenfall seeeeeeehr interessieren, wie das "baby" denn ausschaut

LG martin

sonne pur in sachsen! XD
hab ich extra heut mein D angemeldet

the color of the weels fits perfect to the rusty style
and the interiour is also very nice.
i like the sqaures!

na aber natürlich!!!
es ist nur so das in der regel viele leute mitlesen aber nur wenige zu wort melden!
nicht verzweifeln! mein baustellenthread ist auch manchmal sehr ruhig XD

auf jeden fall ist es die arbeit wert an der kleinen klappe festzuhalten.
der scheibenrahmen vorne geht noch, sah bei mir genauso aus

jo, das sind genau die selben pumpen!

freut mich das es bei dir so gut geklappt hat
ich musste damals den halben motor durchkauen, eh ich gefunden habe woran es lag.

na dann viel erfolg und binde deinem mann mal auf die nase, dass man nicht so schnell aufgeben sollte
übrigens großes lob an dich, dass du dich so dafür einsetzt und selber hand anlegst.

weiß zwar nicht, was du gelernt hast, aber gibt wenige frauen die so gut mit umgehen

so, habe mir soeben nochmal die schaltpläne vom e-gsi 16v angeschaut.
pin 11- braungelb -> bordcomputer!
pin 12- braunblau -> Motorkontrolllampe!

der stecker an der zündspule muss dran bleiben!!! der verbindet STG, zündspule und benzinpumpenrelais.
es muss KEIN weiteres kabel an der zündspule angeschlossen werden.

so langsam erinnere ich mich glaube wieder, worans bei mir lag.
auf jeden fall muss an pin 7 zündungsplus liegen, sonst geht garnix.
ich glaube ich hatte deshalb bei mir auch das schwarz-gelbe oder das durchsichtige kabel an pin7 angeschlossen.
du kannst es ja mal versuchen.

wenn nicht gehe ich heute abend nochmal in die garage und schreibe dir direkt auf, was ich wo/wie angeklemmt habe.

MfG

EDIT: hab mir auch den schaltplan vom D kadett angeschaut. das schwarz-gelbe war die vergaservorwärmung.
das hat zündplus und ist sogar über die sicherung F6 abgesichert. glaube das hatte ich an pin 7 angeschlossen.
ich prüfe das heut abend gern nach und melde mich wieder

lol, oder so