Beiträge von ClearFist

    ähm, nö ^^
    wenn voll getankt, dann zeigt er kurz voll an.
    nach paar kilometer wirds halb leer bzw. nur noch viertel voll und so steht er dann.
    irgendwann geht er auf null, dann wieder hoch und solche spielchen.
    will den irgendwann auch nochmal kontrollieren.
    nich das es ne masse is.


    ansonsten muss ich nen neuen geber vom vergaser auftreiben.
    da würd ich dann die messeinheit ab machen und an den verschlussdeckel des gte-gebers anschweißen.
    mal schauen, im englischen ebay is manchmal einer drin.

    das stimm, den zu wechseln is doof.
    sprit raus, dichtung neu und wenn de pech hast hängt er nich nur, sondern dann ist die leiterschlaufe für den widerstand des gebers breit.
    aber ich drück euch die daumen!

    vielleicht ist es auch eine federe aus dem vorderen federbein welche sich verdreht und beim lenken bzw. federn wieder in die ausgangsposition springt.
    hatten wir bei nem vectra b schonmal!!

    hab mir die bilder in der multi-galerie mal angeschaut ^^
    kenn ich alle 3! ^^ zumindest von bildern ^^


    also das prob mit dem DZM haben hier einige im forum (einschließlich ich selbst)
    leider weiß noch keiner woran das liegt, bzw. hat sich noch keiner zu wort gemeldet.


    öldruck schlägt bei mir anfangs auch voll aus und wenn der motor und öl dann warm werden, dann geht sie ein stück runter.
    sollte normal sein, da ja anfangs das öl kalt und dick ist.


    zur tankanzeige, eventuell der schwimmer oder der geber oder masse-problem.

    der klemptner von meinem lackierer hat den mehr oder weniger aus metall nachgebaut und soweit rausgetrennt, wies faulig war.
    dann das neue stück rein und schön versigelt.


    was anderes bleibt einem an der stelle nicht viel übrig.
    die ersatzteil-ausschnitte des fensterrahmens sind eher selten noch aufzutreiben.