Beiträge von ClearFist

klasse arbeit, auch von mir ein dickes lob!!
:knips:

der glänzt ja wie verrückt

XD
looooooool

bin auch sehr auf bilder gespannt.
zwecks deiner kat frage:

ich hab nen 200zeller von magnaflow drin. zwar kein gutachten dazu, aber AU hat er problemlos bestanden.
gibt eine iso-zertifizierung dazu und ist eine nummer eingelasert. würd dir aber empfehlen, nen blech zu machen, wo die nummer eingestanzt ist und das über die gelaserte nummer nieten, bin vielleicht 500km gefahren und die nummer ist nur noch schwer zu lesen.

kann dir auch einen steueränderungsantrag zuschicken.
den ausfüllen, ne au machen und die neue abgasnorm vom boschdienst bestätigen lassen, dann sollte kein tüv mehr meckern und dir den eintragen.

falls mal ein anderer her muss, dann werd ich mal uni-fit probieren, da hab ich nur positives gehört!

ich habe 7,5 x 17 zoll et 35 mit 195/40 zr17 und mattig 65mm federn verbaut.
hinterachse ist vom kadett e gsi 16v, also auch bischen breiter wie die d-achse.
vorne nichts gemacht und hinten lediglich kanten angelegt (mit der d-achse hätte man nichtmal kanten anlegen müssen)

MfG

werd mir wohl mal eine vom corsa b und eine vom astra f besorgen und dann mal was zusammen-schustern.
die corsa b könnte man schön über das gestänge verlängern, danke für den tip Rekord-E-Schmiede!
die vom astra werd ich mal nehmen und schauen, ob die sich nach oben ans a-brett verlängern lässt.
kadett e fällt aus, da dort die mittelkonsole zu steil zum a-brett ansteigt.
wird sicher paar wochen dauern, eh ich dazu komme, da ich bissl um die ohren hab mit umziehen.
aber ich halt euch auf dem laufenden!

MfG

warum machst es nicht wie es original ist?
vorne 2 schlitze in die platten, die du auf die längsträger geschweißt hast und gut.

wenn man die oberen federteller vom E verbaut, dann ist das kein problem!
habe bei mir auch aus D+E federtellern einen gebaut, so dass ich D und E Federn fahren kann.

@ Kadett D GTE '83: wie Ronner51 schon sagte, ja du musst auch vorne die bremse tauschen!

den auspuff kannste zur not erstmal drunter lassen, soviel zu klein ist er nicht (solange der Motor Serie bleibt).
aber besser wäre ein etwas größerer, da es da aber nix für den D gibt, entweder einen bauen lassen oder einen vom E nehmen und anpassen.

ich weiß grad nicht, was der gte für nen stabi hat, wenns kein 22er is, dann würde es sich anbieten, diesen auch vom E zu verbauen.

vielleicht ne doofe frage, aber willst du gar keine frontstoßstange mehr verbauen oder willst die anders befestigen?
hast ja die längsträger vorn verschlossen, oder kommen die löcher wieder rein?

@ Kadett D GTE '83: bitte vergiss nicht deine bremsanlage zu wechseln!!! 256er vorne und hinten 260er scheiben, dazu den passenden BKV und HBZ inklusive Bremsdruckminderer oder ABS-Block!!!