Beiträge von ClearFist

hmm, mal schauen. wenn ers nicht schafft dann gehts eben auf stahlis hin :heul:

ich glaubs doch langsam nicht!!
gerade mit edelglanz telefoniert. er hat die felgen immernoch nicht abgeholt.
er will morgen hin und mich anrufen ob se fertig sind.
er kommt circa 18uhr wieder meint er.
also wirds mit morgen holen auch nix.
ich hoffe doch das er mittwoch vormittag dann noch reifen montiert und auswuchtet!!
mittwoch nachmittag ist die letzte chance die zu montieren, denn donnerstag gehts nach oschersleben :-/

ich find die exip am stimmigsten

war bei meinem 16V auch so!gut nen jahr gestanden!
hab meine batterie bestimmt 5mal aufgeladen und leer georgelt, irgendwann kam er dann, ganz langsam.
wurde nach ner viertel stunde immer besser, bis garnix mehr unnormales zu hören war.
beim kollegen in der opel-werkstatt haben die teilweise bei neuwagen! ne halbe stunde gebraucht eh der motor kam.
nicht gleich aufgeben!

oder was zeigt er für syntome?

schön gemacht KadettESau!
jetzt sollte eigentlich NIE wieder jemand fragen haben

und falls doch.
hier noch ein link in dem ich und KadettESau noch bisschen was von uns gelassen haben!
Luftfiltergrösse Kadett E/Astra F

hab das so verstanden, dass der 1.8 kadett kasten größer sein soll wie der vom 2.0 16V kadett.
weil du geschrieben hast:

Zitat

Original von KadettESau
So Astra F und Kadett haben unterschiedliche Größen.
Der 1,8 Kadett hat auch einen Großen so wie der astra F.

Alles anzeigen

das die kästen vom 1.8 kadett und 2.0 16V kadett gleich sein müssen, hatte ich ja schon gedacht.
weil ja die filtermatten von beiden modellen die selben maße haben.

also ist zu sagen, der einzigste unterschied ist der durchmesser vom anschluss!?!
60mm zu 80mm!?!

richtig KadettESau?

KadettESau: kein ding, habs überlebt
dann muss es beim 1.8 kadett aber unterschiedliche gehäuse gegeben haben, weil bei K&N und original Herstellern filtermatten gibt, die fürn 1.8 und fürn 2.0 16V sind, aber eben nicht für 2.0 8V oder so.
mit dem deckel vom 1.8 kadett hab ich mich schlau gemacht, der hat leider nur nen anschluss von 60mm!
hab einfach mal nach nem ansaugschlauch fürn 1.8 geschaut
warum ich nicht gleich auf die idee gekommen bin

aber danke für deine mühen, werde es wie gesagt mit dem bremsbelüftungsschlauch probieren, wenn er da ist!

ist zwar schön und gut, selbst wenn du jemanden kennst, der dir die AU machen würde.
aber lass es mal zu nem unfall kommen (an dem du nicht mal schuld sein musst) und die bekommen bei der untersuchung mit, dass dein kat leer ist (und sowas wird bei umgebauten fahrzeugen sicherlich kontrolliert), dann heißt das du bist ohne betriebserlaubnis gefahren.
das gibt ordentlich ärger, wenn du dann noch in der probezeit bist, na dann gut nacht!
zumal noch steuerbetrug hinter herkommt.
besorg dir nen 200zeller von uni-fit oder so und du hast auch kein problem mit der AU!
ist nur nen tip, was du draus machst ist dir überlassen.

ansonsten sehr schöne arbeit die du machst. da schaut man gerne zu!
p.s.: wie hastn den unterboden so sauber bekomm?

MfG Martin

Also für nen lehrling scheinst du lange gespart zu haben, wenn hier jede woche soviele teure neuteile eintrudeln!
Aber dann am kat sparen? Möchte dir nicht zu nahe treten, aber tu dir lieber selbst den gefallen und bau einen ein.
Nicht dass dich die grünen dann rausziehen und du nur einen kurzen spaß mit deinem bisher sehr gutem projekt hattest.
Wäre wirklich schade drum, ansonsten lese ich hier gerne mit und freue mich was du noch so draus machst und bestellt hast!?

MfG Martin

das problem ist bei mir, der winkel im schlauch.
habs ja im kadett "D" und möchte eigentlich auch nicht mehrere stücken zusammen setzen.
mich würde es jetzt trotzdem mal interessieren, was der herr KadettESau rausgefunden hat
ich selbst hab mir mal son belüftungsschlauch in schwarz bestellt.
mal sehen was sich da machen lässt.

MfG Martin